問(wèn)
特斯拉怪獸的安全性能怎樣
特斯拉怪獸的安全性能十分出色。
以特斯拉 Model S Plaid 為例,其在美國(guó)政府的碰撞測(cè)試中拿下了 5 星安全評(píng)分,空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車(chē)身設(shè)計(jì)使風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)僅為 0.208,是量產(chǎn)車(chē)中最低的。
特斯拉 Cybertruck 采用超高強(qiáng)度的冷軋不銹鋼制成,對(duì)日常碰撞、擦傷有很好的抵抗力,達(dá)到“防彈級(jí)別”。
新款 Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版雖然沒(méi)有明確提及安全性能的具體數(shù)據(jù),但從特斯拉一貫的造車(chē)品質(zhì)和技術(shù)水平來(lái)看,其安全性能也有一定保障。
新一代 Roadster 雖消息較少,但基于 Model 3 平臺(tái)打造,相信也會(huì)繼承特斯拉在安全方面的優(yōu)良傳統(tǒng)。
總之,特斯拉怪獸車(chē)型在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀,讓駕駛者更放心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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問(wèn)懸掛對(duì)車(chē)輛操控性的影響有多大
懸掛對(duì)車(chē)輛操控性的影響極大。不同類(lèi)型的懸掛發(fā)揮著不同作用,獨(dú)立懸掛可讓左右車(chē)輪在不平整路面互不干涉,保證輪胎抓地力,精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài),轉(zhuǎn)彎時(shí)減少重心變化;非獨(dú)立懸掛雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性強(qiáng)、通過(guò)性好,但在不平整路面會(huì)影響輪胎與地面接觸。此外,懸掛
長(zhǎng)城炮車(chē)的空間表現(xiàn)十分出色。其乘坐空間寬敞,軸距達(dá) 3230mm,不同身高體驗(yàn)者坐進(jìn)后排都能獲得充裕的腿部和頭部空間,后排坐滿三個(gè)微胖成年人也不會(huì)覺(jué)得特別擁擠,且座椅可整排放倒形成平坦地臺(tái)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá) 34 處或 37 處,前儲(chǔ)物格還
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