汽車(chē) ABS 與傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)有何本質(zhì)區(qū)別？

汽車(chē) ABS 與傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)在多個(gè)方面存在本質(zhì)區(qū)別。

安全性上，ABS 系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，提高行駛安全性，傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)則易出現(xiàn)車(chē)輪抱死現(xiàn)象。

摩擦力方面，ABS 是靜摩擦力，傳統(tǒng)剎車(chē)是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力能保證更好的制動(dòng)效果。

作用上，ABS 是在傳統(tǒng)剎車(chē)基礎(chǔ)上的改進(jìn)技術(shù)，不僅有常規(guī)制動(dòng)功能，還能讓汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)仍可轉(zhuǎn)向，保證制動(dòng)方向穩(wěn)定，防止側(cè)滑和跑偏。傳統(tǒng)剎車(chē)在濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪易因制動(dòng)力過(guò)大而抱死。

功能上，裝有 ABS 的車(chē)在雪、冰凍或雨天等濕滑路面能安全控制方向盤(pán)和剎車(chē)，減少輪胎摩擦，傳統(tǒng)剎車(chē)則做不到。

側(cè)滑方面，行駛中猛踩傳統(tǒng)剎車(chē)踏板，車(chē)輪轉(zhuǎn)速驟降，制動(dòng)力超車(chē)輪與地面摩擦力時(shí)車(chē)輪抱死，前輪抱死駕駛員無(wú)法控制方向，后輪抱死易打滑。

使用上，要使 ABS 起作用需大力剎車(chē)并踩住踏板不放松，不能反復(fù)踩，同時(shí)司機(jī)要自己控制方向盤(pán)。

另外，裝有 ABS 的車(chē)能縮短制動(dòng)距離，未裝的車(chē)車(chē)輪抱死會(huì)使縱向附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離增大。ABS 還能提高制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力，未裝的車(chē)前輪抱死無(wú)法控制行駛方向，后輪抱死易側(cè)滑、甩尾。而且，ABS 能減緩和改善輪胎磨損，車(chē)輪抱死會(huì)造成輪胎杯形磨損，胎面磨耗。

總之，ABS 系統(tǒng)相比傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。