問

概念車設(shè)計(jì)如何平衡創(chuàng)新與實(shí)用性？

概念車設(shè)計(jì)要平衡創(chuàng)新與實(shí)用性，得從多個(gè)方面著手。

首先，像大眾汽車的 ID. AERO 概念車，設(shè)計(jì)師從消費(fèi)者角度出發(fā)，關(guān)注用戶體驗(yàn)，將空氣動(dòng)力學(xué)提升到新高度。車身采用轎跑式造型減少阻力，線條流暢符合力學(xué)原理，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23，降低能耗增加續(xù)航，WLTP 續(xù)航達(dá) 620 公里。

其次，借助靈活的模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，ID. AERO 車長(zhǎng)近 5 米，軸距接近 3 米，為車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。通過亮黑車頂和線條設(shè)計(jì)，既保證轎跑風(fēng)格又提供寬敞后排空間，還讓更多光線進(jìn)入車內(nèi)。

另外，在設(shè)計(jì)過程中，還能從建筑、珠寶設(shè)計(jì)汲取靈感雕琢細(xì)節(jié)，比如高級(jí)水晶車燈和車尾 LED 發(fā)光體具豪華觀感，蜂巢式前格柵等設(shè)計(jì)顯現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)。

總之，概念車設(shè)計(jì)平衡創(chuàng)新與實(shí)用，要考慮空氣動(dòng)力學(xué)、車內(nèi)空間、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等多方面，這樣才能既吸引眼球又滿足實(shí)際需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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