剎車油門故障如何判斷

剎車油門故障的判斷方法有很多。

先說油門,開車時(shí)覺得油門特澀、發(fā)卡,一般是節(jié)氣門臟了或油門拉線缺少潤滑,要做清潔和潤滑。

加油時(shí)若感覺油門反應(yīng)慢、發(fā)動機(jī)沒勁,就該去維修站檢查火花塞、噴油嘴和節(jié)氣門,看是否需更換火花塞或清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

剎車方面,熄火踩剎車踏板時(shí),踏板要有足夠硬度和高度,用力踩不應(yīng)有下滑感,否則可能剎車系統(tǒng)漏油,要及時(shí)檢修。

車輛啟動后,用力踩剎車踏板不應(yīng)一腳到底,否則馬上檢修。

另外,啟動車輛后踩剎車,若第一腳極低,多踩幾腳正常,松開幾分鐘再踩又極低,說明剎車系統(tǒng)管路有空氣,要去維修站放氣。

還能用“三腳油門”和“三腳剎車”判斷故障。“三腳油門”中,第一腳平油門慢加速,能判斷少數(shù)氣缸不工作、混合氣過稀或過濃、點(diǎn)火過晚、高壓火花弱等故障。第二腳急加速,可判斷點(diǎn)火過早和加速不良。第三腳怠速,能診斷怠速不良。

“三腳剎車”里,第一腳輕踩,用腳尖或前腳掌踩踏板,能判斷踏板自由行程是否合適,以及總泵和分泵皮碗、制動液和管路等問題。第二腳快踩,可判斷快速自鎖接頭、主缸皮碗、制動管路是否有滲漏。第三腳連續(xù)踩,能判斷總泵貯液室、通氣孔、機(jī)械連接機(jī)構(gòu)、制動皮碗等情況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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