買(mǎi)車(chē)咨詢(xún)車(chē)輛的油耗表現(xiàn)怎樣考量

買(mǎi)車(chē)咨詢(xún)車(chē)輛的油耗表現(xiàn)怎樣考量？要從多方面入手。

首先是車(chē)輛的整備質(zhì)量，越重行駛阻力越大油耗越高，比如 A 級(jí)車(chē)一般 1.2—1.5 噸，B 級(jí)車(chē) 1.4—1.6 噸，質(zhì)量減少一百千克，百公里油耗能降 0.1L 左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很關(guān)鍵，像缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等能提高燃燒效率，降低油耗，比如本田“地球夢(mèng)”、馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”、大眾渦輪增壓技術(shù)就不錯(cuò)，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)通常油耗高。

變速器類(lèi)型也影響油耗，手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高，CVT 無(wú)級(jí)變速器較省油，要關(guān)注擋位數(shù)和換擋情況，轉(zhuǎn)速越低、高速巡航轉(zhuǎn)速越低越省油。

風(fēng)阻系數(shù)不能忽視，流線型好、風(fēng)阻系數(shù)低的車(chē)高速行駛時(shí)能減少空氣阻力降低油耗。

輪胎規(guī)格和類(lèi)型也有關(guān)，寬胎摩擦力大油耗高，低滾阻輪胎有助于節(jié)油。

另外，點(diǎn)火方式也有影響，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，采用稀混合氣燃燒，進(jìn)氣節(jié)流無(wú)損失，能低油耗高熱效率。

新款車(chē)往往采用更先進(jìn)技術(shù)，像燃油經(jīng)濟(jì)性更好的發(fā)動(dòng)機(jī)和更低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，比舊款更省油。

看新車(chē)油耗還可參考車(chē)上貼的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)，官方百公里綜合油耗乘以 1.25 能預(yù)估新車(chē)實(shí)際綜合油耗，但實(shí)際通常比官方高 1.5—2L。

駕駛習(xí)慣和行駛路況同樣重要，頻繁急加速、急剎車(chē)，長(zhǎng)期擁堵會(huì)使油耗大幅增加，平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線能有效降低油耗。

評(píng)估車(chē)型油耗表現(xiàn)不能僅看廠家數(shù)據(jù)，要參考實(shí)際車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，親自試駕感受不同工況下的油耗情況。