ES6 試駕新車時怎樣判斷車輛的懸掛舒適性？

如果您在試駕 ES6 新車時想判斷車輛的懸掛舒適性，可以從以下方面入手。

首先，了解懸掛種類，ES6 搭載前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，這是比較優(yōu)秀的配置。

試駕前要確認車子胎壓正常，合適的胎壓有助于準確感受懸掛性能。

挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛。舒適的懸掛能過濾掉大部分細微振動，比如過減速帶、井蓋時能有效緩沖減震，底盤聲音輕柔，車身振動小且能很快平息。

如果細微凹凸您都能明顯感覺，坑洼時振動大、聲音生硬、有“余震”，那就說明舒適性不佳。

如果您對操控有要求，那要留意懸掛的運動性能。運動型車懸掛偏硬，懸掛行程小，過彎側(cè)傾小，路感清晰，過細碎路面有振動，減速帶沖擊明顯，懸掛回彈迅速無多余跳動，車輪貼地性好。

橫向剛性好的車，中速緊急變道時車頭能迅速跟上，回方向車身安定。

感受懸掛質(zhì)感也很重要，高級感好的懸掛軟但不松散，硬但不生硬，響聲悶、振動低頻，無多余異響，整體感強。

此外，由于 ES6 有空氣懸架和 CDC 動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)，在舒適模式下能適應(yīng)不同路況，您可以感受在不同路況下懸掛的表現(xiàn)。

總之，多試駕對比，就能判斷出 ES6 懸掛是否舒適，是否適合您。