如何在新車(chē)試駕中感受車(chē)輛的操控性能？

在新車(chē)試駕中感受車(chē)輛的操控性能，要注意以下這些方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，怠速時(shí)聲音越小越好，輕踩油門(mén)能迅速感受到動(dòng)力輸出。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得關(guān)注，輕晃方向盤(pán)，看車(chē)頭反應(yīng)的快慢、靈敏準(zhǔn)確和穩(wěn)定程度，高速行駛時(shí)注意方向盤(pán)是否穩(wěn)定。

制動(dòng)性能很關(guān)鍵，不同力度踩制動(dòng)踏板，感受制動(dòng)反應(yīng)與踏板力度的一致性，制動(dòng)時(shí)車(chē)輛要穩(wěn)定不跑偏、無(wú)滯后感。

變速方面，手動(dòng)擋留意各擋位是否順滑清晰，自動(dòng)擋看變擋是否靈敏平順且與速度匹配。

懸架在低速急轉(zhuǎn)彎時(shí)感受側(cè)傾程度，要選路況好的地段。

動(dòng)力系統(tǒng)要充沛，提速快，動(dòng)力隨叫隨到。

底盤(pán)調(diào)教和懸掛系統(tǒng)匹配度要好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度和指向性要精準(zhǔn)，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果佳，包括剎車(chē)距離、胎壓設(shè)置、輪胎等級(jí)、智能制動(dòng)系統(tǒng)匹配等。

車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，留意彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門(mén)響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度、車(chē)身抗側(cè)傾能力等。

在試駕時(shí)，明確自己的用車(chē)需求，比如追求操控還是舒適。

靜態(tài)體驗(yàn)座椅舒適度、車(chē)輛空間、人機(jī)工程設(shè)計(jì)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)等，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)加速、懸掛調(diào)校、風(fēng)噪胎噪等。

在不同速度下進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試，感受剎車(chē)踏板的反饋力度和剎車(chē)距離。

嘗試進(jìn)行變道、超車(chē)等操作，感受車(chē)輛的操控性能。

留意座椅的舒適度，包括支撐性、包裹性和調(diào)節(jié)的便利性。

感受車(chē)輛在不同路況下的減震效果，注意車(chē)內(nèi)的噪音控制。

先試乘，坐在后排感受車(chē)輛的隔音效果和懸掛系統(tǒng)的濾震性能。

調(diào)節(jié)座椅找到舒適的坐姿，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)噪音、車(chē)機(jī)開(kāi)機(jī)速度和空調(diào)的制冷效果。

在駕駛過(guò)程中，摸透剎車(chē)和油門(mén)的特性，模擬市區(qū)工況，感受起步時(shí)的平穩(wěn)性，以及急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和變速箱響應(yīng)。

多帶乘客一起試駕，觀察車(chē)輛是否有抖動(dòng)現(xiàn)象，感受油門(mén)和剎車(chē)的軟硬程度及靈敏度，注意車(chē)內(nèi)空間的舒適性，感受懸掛和減震效果，感受車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和操控性能，坐在駕駛位上調(diào)節(jié)顯控屏亮度，觀察后視鏡視野，嘗試自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

下車(chē)時(shí)檢查側(cè)門(mén)和后門(mén)的開(kāi)啟情況，了解防撞柱和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，了解車(chē)身和后備箱的精確數(shù)據(jù)。