在日產(chǎn)新車試駕中怎樣感受車輛的舒適性？

在日產(chǎn)新車試駕中感受車輛舒適性，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先是座椅，日產(chǎn)很多車型的座椅都很出色，像天籟采用基于航天“零重力”科技理念打造的 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，主駕駛位新增 4 向電動(dòng)腰托，共 12 向可調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)、按摩、記憶 4 大舒享功能，配合“舒適進(jìn)入”及“一鍵休息”模式，駕乘者能享受頭等艙級(jí)別的體驗(yàn)，包裹性和支撐性也很好，能減少長途駕駛疲勞。新軒逸等車型也延續(xù)了日產(chǎn)座椅舒適的傳統(tǒng)。

其次是車內(nèi)噪音控制，像天籟采用雙層隔音玻璃，車輛頂部、底部、前圍等位置用雙重隔音棉材料，還搭載 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)和 ATR 主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，中低速和高速行駛時(shí)噪音和震動(dòng)都能有效控制。

然后是底盤懸掛，通過測(cè)試底盤懸掛的振動(dòng)過濾能力即濾振性來感受，比如全新軒逸在這方面表現(xiàn)就不錯(cuò)。

空間也很重要，天籟空間寬敞，后排腿部空間充足，即使長時(shí)間乘坐也不局促。

動(dòng)力方面，天籟的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順舒適，日常行駛油門操作平順，深踩超車動(dòng)力強(qiáng)勁。

另外像探陸，前排座椅類似沙發(fā)，功能配置上從次低配車型就標(biāo)配座椅加熱，頂配版有前排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱，第二排座椅能純平放倒，配合第三排座椅放倒能形成寬大平整空間。

總之，試駕日產(chǎn)新車時(shí)，多關(guān)注座椅、噪音、底盤、空間和動(dòng)力等方面，就能全面感受車輛的舒適性。