怎樣在 2015 新車試駕中評估車輛的安全性？

在 2015 新車試駕中評估車輛的安全性，您可以這樣做。

首先看安全評級，像歐洲的 Euro NCAP、美國的 IIHS 和 NHTSA 以及中國的 C-NCAP 等機(jī)構(gòu)，它們通過嚴(yán)格的碰撞測試和安全技術(shù)評估給新車提供星級評分，能直觀反映車輛在實際碰撞中的表現(xiàn)。

然后是主動安全系統(tǒng)，比如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序、主動剎車輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、車道保持輔助等，越先進(jìn)越能預(yù)防事故發(fā)生。

被動安全配置也很關(guān)鍵，像高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、多氣囊系統(tǒng)、預(yù)緊式安全帶等。合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，氣囊數(shù)量和位置充分覆蓋，能在事故發(fā)生后減少傷害。

車輛穩(wěn)定性也得重視，包括懸掛系統(tǒng)、輪胎抓地力、車輛重心設(shè)計，好的懸掛系統(tǒng)和高性能輪胎能降低打滑風(fēng)險。

還要看安全輔助功能，像自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)志識別、夜視系統(tǒng)等，雖不是直接指標(biāo)，但能提高駕駛便利性和安全性。

另外，注意碰撞測試，比如正面碰撞時速 64 公里，障礙物與汽車正面重疊 40%車寬；側(cè)面碰撞測試，可變形障礙物以時速 50 公里從側(cè)面撞向駕駛員側(cè)；圓柱碰撞測試，車輛以時速 29 公里沖向剛性圓柱。

同時，要知道“雙碰”達(dá)標(biāo)要求，即側(cè)面和后面碰撞試驗中，硬而重的障礙物以 50 公里時速撞擊靜止汽車后，車門要能打開、燃油不泄漏、假人不能受太大傷害。

總之，綜合這些方面，就能在 2015 新車試駕中全面評估車輛的安全性。