克爾維特的歷史起源是什么

克爾維特的歷史起源于上世紀(jì) 50 年代。

當(dāng)時，通用汽車傳奇設(shè)計大師哈里?厄爾在汽車比賽中注意到外觀輕巧靈活且速度很快的歐洲跑車，看到其中的巨大市場，說服通用高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行代號為“OPEL”的研發(fā)計劃，從而為雪佛蘭品牌開辟了新的子品牌——科爾維特。

1953 年，第一代科爾維特 C1 正式亮相，當(dāng)年生產(chǎn)了 300 輛，馬上被一搶而空。起初它采用 3.9 升直列六缸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)一般，直到 1955 年換裝 4.3 升 V8 及三速/四速手動變速箱后性能提升。

1963 年，第二代科爾維特 C2 誕生，有著更加激進(jìn)的車身造型、獨(dú)立后懸架和輕質(zhì)玻璃纖維車身，標(biāo)配 5.4 升 250 馬力 V8 發(fā)動機(jī)，還提供了 Z06 選項(xiàng)包。

1968 年，第三代科爾維特 C3 問世，整體外觀沿襲 C2 風(fēng)格但細(xì)節(jié)更凌厲，首發(fā)的 5.4 升 V8 標(biāo)準(zhǔn)款車型有 300 馬力，1969 年出現(xiàn)了 ZR-1 賽車選裝包。

1984 年，第四代科爾維特 C4 亮相，底盤全新開發(fā)，操控性進(jìn)步，1986 年敞篷車回歸，其 ZR-1 車型采用了與路特斯共同開發(fā)的 DOHC 結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)。

1997 年，第五代科爾維特 C5 面世，車架剛性提升，變速箱移至后軸上方實(shí)現(xiàn) 50/50 前后重量分布，動力方面采用全新的第三代小缸體 LS1 5.7 升 V8 發(fā)動機(jī)。

2005 年，第六代科爾維特 C6 推出，引入了 LS2 和 LS3 發(fā)動機(jī)，Z06 車型搭載 7.0 升 LS7 發(fā)動機(jī)，ZR1 車型搭載 6.2 升 LS9 增壓發(fā)動機(jī)。

2014 年，第七代科爾維特 C7 亮相，搭載進(jìn)化至第五代的小缸體 6.2 升 V8 發(fā)動機(jī)，高性能版本 Z06 采用機(jī)械增壓。

2019 年，第八代科爾維特 C8 發(fā)布，采用中置發(fā)動機(jī)布局，搭載 LT2 V8 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 502 馬力。