空氣懸架在不同路況下的表現(xiàn)如何？

空氣懸架在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在高速路況下，它會(huì)自動(dòng)硬化，增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性，減少搖晃，提升操控性和降低風(fēng)阻，有助于降低能耗。

當(dāng)遇到顛簸路面或低速行駛時(shí)，懸掛會(huì)變軟，有效過(guò)濾路面振動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

例如理想 L9 的魔毯空氣懸架，前雙叉臂+后五連桿的懸架組合，能精準(zhǔn)定位車(chē)輪姿態(tài)，控制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。其智能空氣彈簧可保證懸架在多人乘坐時(shí)有穩(wěn)定壓縮行程，還能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)底盤(pán)高低，如在高速場(chǎng)景下自動(dòng)降低底盤(pán)，停車(chē)時(shí)啟動(dòng)便捷上下車(chē)功能降低底盤(pán)，后備廂裝載模式下后軸可降低，且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)懸架高度并自動(dòng)調(diào)節(jié)。

極氪 001 的空氣懸掛可軟可硬，升高通過(guò)爛路時(shí)游刃有余。

然而，空氣懸架也并非完美無(wú)缺。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)成本較高，易損件在長(zhǎng)期使用中可能需要更高維護(hù)成本，耐用性相對(duì)較差。

但隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，空氣懸架在更多車(chē)型上得到應(yīng)用，為用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。