寶馬 R8 的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

寶馬 R8 的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于它搭載了一臺 1802 CC 水平對置雙缸引擎，也就是極具沖擊力的拳擊式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 91.1，最大功率 67/4750，最大扭矩 158/3000，低轉(zhuǎn)高扭，擁有無比澎湃的強(qiáng)大馬力。

這種動(dòng)力配置使得車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩，提供出色的加速性能。

同時(shí)，R8 的傳動(dòng)方式采用了獨(dú)特的軸傳動(dòng)，好處是不會因使用時(shí)間長而變形拉長，免維護(hù)，損耗驅(qū)動(dòng)效率高。但缺點(diǎn)是振動(dòng)會直接傳遞至車身，目前很少有車型使用這種傳動(dòng)方式。

相比其他車型，如寶馬 i8 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，R8 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)速度上可能更具優(yōu)勢。

與奔馳 AMG GT 的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，R8 的動(dòng)力特性也有所不同。

總之，寶馬 R8 的動(dòng)力系統(tǒng)以其獨(dú)特的引擎結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式，為駕駛者帶來強(qiáng)勁且獨(dú)特的動(dòng)力體驗(yàn)。