浦林輪胎的生產(chǎn)工藝有何獨(dú)特之處?

浦林輪胎的生產(chǎn)工藝具有眾多獨(dú)特之處。

首先,采用“三低、三高”的生產(chǎn)工藝,大幅提高生產(chǎn)效率并顯著節(jié)約能耗,降低輪胎的單位產(chǎn)品綜合能耗,遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的先進(jìn)值標(biāo)準(zhǔn),處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

而且,浦林輪胎建立了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的嚴(yán)格質(zhì)量控制系統(tǒng),完善了以綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色廠區(qū)為核心的綠色制造體系,并取得顯著成效。

浦林輪胎還積極推廣中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度,其在中國(guó)大陸銷售的所有輪胎均使用中國(guó)輪胎標(biāo)簽,是擁有中國(guó)輪胎標(biāo)簽數(shù)量最多的企業(yè)之一。

針對(duì)電動(dòng)車的特性,浦林輪胎升級(jí)設(shè)計(jì)方式,提出“GCE最大化”的研發(fā)理念,將安全性、總里程、單充里程、廂內(nèi)靜音、響應(yīng)速度、駕乘舒適六大指標(biāo)性能均衡及最大化,從而提升用戶的駕乘體驗(yàn),同時(shí)滿足燃油車和電動(dòng)車的升級(jí)需求。

浦林輪胎的靜音效果出眾,其獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì),包括封閉式胎肩設(shè)計(jì)、優(yōu)化的節(jié)距排列以及花紋溝底的降噪波紋,能夠有效降低輪胎的通過噪聲、拍打噪聲和傳播噪聲,為車內(nèi)營(yíng)造安靜環(huán)境。

在濕地安全性方面,浦林輪胎采用創(chuàng)新橡膠配方,有效提升輪胎在濕滑路面的抓地力,水漂性能優(yōu)于同類測(cè)試競(jìng)品。

耐磨性上,浦林輪胎根據(jù)浦林PCCB輪胎平衡理論,優(yōu)化輪廓設(shè)計(jì),均衡接地壓力分布,避免偏磨等異常磨耗狀況,采用均衡胎面配方,確保優(yōu)秀的濕滑性能的同時(shí),耐磨性能優(yōu)異,帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的行駛里程。

浦林輪胎還擁有Silenteck?專利吸音技術(shù)和Healteck?自愈合技術(shù)等“黑科技”。前者采用特殊工藝的靜音棉顯著降低噪音,后者通過在胎冠內(nèi)側(cè)涂覆特殊的自密封涂層,自動(dòng)填充刺穿氣孔避免漏氣,降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

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