問(wèn)

紅燈掉頭需要看信號(hào)燈的類(lèi)型嗎

紅燈掉頭是否需要看信號(hào)燈的類(lèi)型,答案是需要的。

在以下幾種情況下,掉頭不用看信號(hào)燈:比如在停止線之前有掉頭的專(zhuān)用通道、單黃線的虛線、雙黃線的單側(cè)虛線或者黃色網(wǎng)格線,這些情況直接掉頭不扣分。還有,道路中間雙黃線虛線一側(cè)、路口虛線一側(cè)、有“允許掉頭”的道路交通牌提示且注意禮讓行人和直行車(chē)輛時(shí),也不用看信號(hào)燈。

但在以下情況,紅燈掉頭要看信號(hào)燈:如果掉頭行為需要越過(guò)左轉(zhuǎn)彎或者掉頭車(chē)道的停止線,就一定要看信號(hào)燈,紅燈時(shí)不能越過(guò)停止線,否則可能被視作闖紅燈。地上的車(chē)道標(biāo)線是虛線,但設(shè)置了掉頭的專(zhuān)用紅綠燈,也要依據(jù)信號(hào)燈,紅燈不能掉頭,綠燈才行。

要注意的是,有些特殊情況禁止掉頭,比如在斑馬線、有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)的路口、鐵道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道處,還有最左側(cè)車(chē)道只有直行標(biāo)識(shí)時(shí)都不能掉頭。

另外,在允許掉頭的路段或者路口掉頭時(shí),要提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,在不影響其他車(chē)輛正常行駛的情況下向左側(cè)變更車(chē)道,進(jìn)入左側(cè)調(diào)頭導(dǎo)向路段,按照交通標(biāo)志的指向完成掉頭。進(jìn)入路口實(shí)線區(qū)后不得向左變道。在無(wú)隔離設(shè)施允許掉頭的路段掉頭,要仔細(xì)觀察道路交通情況,必要時(shí)停車(chē)觀察,確認(rèn)安全后再掉頭,且不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人正常通行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)防霧劑的使用效果持續(xù)時(shí)間因多種因素而有很大差異,短則一兩個(gè)小時(shí),長(zhǎng)則可達(dá)數(shù)月。普通的防霧噴劑一般能維持一兩個(gè)小時(shí);民間自制的除霧劑通常能維持 2 小時(shí)至 3 天;專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)效防霧劑大多能維持 5 - 10 天;像愛(ài)麗新納米強(qiáng)效除霧劑、馬克曼
中控方向盤(pán)的設(shè)計(jì)從多方面深刻影響著駕駛體驗(yàn)。合理的尺寸能減少手部疲勞、提升操控精準(zhǔn)性;高品質(zhì)的材質(zhì)帶來(lái)舒適觸感且防滑耐磨。在人體工程學(xué)上貼合駕駛者握持習(xí)慣,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊。而智能科技的融入,集成多種控制按鈕,布局合理操作便捷,部分還支
長(zhǎng)期使用 D 檔駕駛對(duì)車(chē)輛一般不會(huì)造成直接損害,但可能帶來(lái)一些間接影響。通常情況下,車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了 D 檔在多數(shù)日常行駛場(chǎng)景的使用,正常駕駛不會(huì)有問(wèn)題。然而,若一直只用 D 檔,比如在上坡、超車(chē)及等信號(hào)燈時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增加,導(dǎo)致油
把這種店叫做4S店,是因?yàn)樗?chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)四大功能于一體,這四項(xiàng)服務(wù)英文首字母都是S。其中,整車(chē)銷(xiāo)售為消費(fèi)者提供看車(chē)、購(gòu)車(chē)等服務(wù);零配件讓零部件有了
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家