上汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)是什么？

上汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 全面推進(jìn)新“四化”：即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。電動(dòng)化是基礎(chǔ)，計(jì)劃推出更多滿足不同需求的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，并為不同續(xù)駛里程、車(chē)身打造解決方案。網(wǎng)聯(lián)化方面，依托“電動(dòng)化”+“網(wǎng)聯(lián)化”組合，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)更高效環(huán)保。智能化是關(guān)鍵，加快智能駕駛“黑科技”應(yīng)用，開(kāi)發(fā)更多人車(chē)交互功能。共享化是趨勢(shì)，加強(qiáng)服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)，使服務(wù)平臺(tái)化、生態(tài)化，讓服務(wù)主動(dòng)找到人，車(chē)成為服務(wù)載體。

2. 氫能源戰(zhàn)略：2025 年前推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，旗下上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值，建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，市場(chǎng)占有率超 10%?，F(xiàn)階段側(cè)重點(diǎn)為商用車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)第三代燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車(chē)的批量化應(yīng)用，適時(shí)推出燃料電池乘用車(chē)產(chǎn)品。

3. 新能源汽車(chē)戰(zhàn)略：到 2025 年，規(guī)劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超 270 萬(wàn)輛，占整車(chē)銷(xiāo)量比重不低于 32%，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量“碳達(dá)峰”。加快低碳出行生態(tài)建設(shè)，發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)，提高新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)“低碳”，加強(qiáng)能源管理，推進(jìn)綠色制造和能效標(biāo)桿項(xiàng)目建設(shè)，提升“綠電”使用占比。

4. 品牌戰(zhàn)略?xún)?yōu)化與技術(shù)深耕：未來(lái)三年，智己力爭(zhēng) 2025 年完成整車(chē)年銷(xiāo)量 30 萬(wàn)輛，啟動(dòng)海外市場(chǎng)布局，并發(fā)布智能化戰(zhàn)略。飛凡、榮威、MG 未來(lái)三年發(fā)布 13 款以上新能源產(chǎn)品，上汽乘用車(chē) 2025 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破 100 萬(wàn)。加快開(kāi)展固態(tài)電池電芯研發(fā)，推進(jìn)固態(tài)電池規(guī)?；瘧?yīng)用。

5. 其他方面：合資板塊加速電動(dòng)化進(jìn)程，自主板塊推出榮威 R 標(biāo)定位高端。成立軟件中心承擔(dān)基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)研發(fā)任務(wù)，產(chǎn)品加碼互聯(lián)網(wǎng)基因。共享化領(lǐng)域的享道出行在多地推出，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)占有率位居前列。國(guó)際化領(lǐng)域，名爵擔(dān)任“走出去”重任。