問(wèn)
GTR 哪一代車(chē)型最經(jīng)典?
在眾多 GTR 車(chē)型中,第 8 代 R32 機(jī)型被廣泛認(rèn)為是最經(jīng)典的。
它發(fā)布于 1989 年,設(shè)計(jì)延續(xù)了 HR31 的矩形大燈和四個(gè)圓形尾燈的風(fēng)格,還首次推出無(wú)窗框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。
其 GT-R 版采用 RB26DETT 六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),日本法律規(guī)定 280 馬力,0 到 100 公里每小時(shí)加速僅 5.6 秒,具備電控四驅(qū)底盤(pán)和可分離扭矩。
在 1990 年澳門(mén)賽車(chē)大賽中,日本資深車(chē)手長(zhǎng)谷美昌宏駕駛的 R32GTR 在排位賽中單圈成績(jī)比第二名的 BMWM3 快近 4 秒,正式比賽不到三圈就領(lǐng)先第二名 6 秒,30 圈后第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn),領(lǐng)先第二名 28 秒,相當(dāng)于 5 倍的賽道距離。
1991 年,R32GTR 還贏得了比利時(shí) Spa24 小時(shí)耐力賽,比亞軍保時(shí)捷快兩圈,同年又?jǐn)孬@日本 JGTC 和澳大利亞房車(chē)大賽的冠軍,GTR 戰(zhàn)神之名由此而來(lái)。
日產(chǎn) GTR R34 也經(jīng)常被視為經(jīng)典,它有著獨(dú)特的魅力。
總的來(lái)說(shuō),第 8 代 R32 機(jī)型憑借出色的性能和賽場(chǎng)表現(xiàn),成為 GTR 系列中難以超越的經(jīng)典。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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