噴油嘴堵塞的原因有哪些？

噴油嘴堵塞的原因主要有以下這些：

一是燃油質量不佳，里面的雜質、膠質增多，像石蠟等物質容易沉積在噴油嘴處造成堵塞。

二是燃燒式積碳和燃燒不好覆蓋在噴油嘴表面，影響其霧化效果。

三是燃油中的水分與金屬反應，生成水垢和酸，腐蝕噴油嘴導致堵塞。

四是使用劣質燃油，其中的雜質和有害物質損害噴油嘴。

五是燃油添加劑使用不當，在噴油嘴上形成沉積物。

六是長時間未清洗，燃油中的雜質和沉積物逐漸積累。

七是發(fā)動機內積炭沉積在噴油嘴上。

八是柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。

還有噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。

出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。

零件制造方面，如氣缸蓋上噴油嘴安裝孔與噴油嘴配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油嘴安裝孔加工過深等。

解決噴油嘴堵塞的辦法：

可以使用專門的噴油嘴清洗劑，或者將噴油嘴拆下來清洗。

定期更換燃油濾清器，防止其堵塞影響噴油嘴。

檢查燃油系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障及時修復。

定期保養(yǎng)，清洗發(fā)動機積碳，更換機油、機濾等。

注意燃油質量，盡量加高質量燃油。

使用 PNF 技術清潔劑清理油路，同時疏通噴油嘴，防止積碳生成。

建議每行駛 5 - 8 千公里左右，向燃油箱加注一次 PNF 技術的燃油系統(tǒng)清洗劑。

對于漢蘭達四驅變兩驅這種故障，讀取故障碼確定是噴油嘴堵塞導致的怠速抖動問題，可以使用 PNF 技術清潔劑，一箱油加兩支，連續(xù)使用 5 - 6 箱油。