問(wèn)

太空車的通訊系統(tǒng)如何保障穩(wěn)定?

太空車的通訊系統(tǒng)要保障穩(wěn)定,得這么做。

首先,得建立包括鐵路既有傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在內(nèi)的分簇網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這結(jié)構(gòu)里包含地面中心通信設(shè)備和至少一個(gè)分簇網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),分簇網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)又有簇,簇里有地面移動(dòng)通信節(jié)點(diǎn)和空中通信節(jié)點(diǎn)。

地面中心通信設(shè)備和鐵路既有傳輸網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)通信連接,和地面移動(dòng)通信節(jié)點(diǎn)、空中通信節(jié)點(diǎn)無(wú)線網(wǎng)通信連接。空中通信節(jié)點(diǎn)可以是懸??罩械耐лd通信設(shè)備,地面移動(dòng)通信節(jié)點(diǎn)能是列車節(jié)點(diǎn)或移動(dòng)終端節(jié)點(diǎn)。

簇成員還能有在艇載通信設(shè)備與地面之間的無(wú)人機(jī)群,它們相互無(wú)線通信連接。簇還能有備網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),就是能同時(shí)和兩個(gè)簇首通信的無(wú)人機(jī)。也能有備用簇首,一般是無(wú)人機(jī)群里穩(wěn)定性最好的那個(gè)。

穩(wěn)定性可以通過(guò)公式計(jì)算,和連接度、平均連接時(shí)間有關(guān)。地面移動(dòng)通信節(jié)點(diǎn)和空中通信節(jié)點(diǎn)通過(guò) hello 信息交互,這信息包含源節(jié)點(diǎn)的不少信息。

無(wú)線通信方式可以是 4G 網(wǎng)絡(luò)、5G 網(wǎng)絡(luò)、zigbee 或?qū)S脽o(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。在分簇網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)初始化時(shí),要確認(rèn)簇首和地面移動(dòng)通信節(jié)點(diǎn)。列車節(jié)點(diǎn)收到簇首宣告信息后,要向艇載設(shè)備節(jié)點(diǎn)發(fā)送請(qǐng)求加入信息。列車節(jié)點(diǎn)作為源節(jié)點(diǎn),得計(jì)算和簇首的連接時(shí)間,估算離開(kāi)簇的時(shí)間,離開(kāi)前有數(shù)據(jù)要發(fā),就先給最近的網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),同時(shí)偵聽(tīng)新簇首宣告信息。當(dāng)源節(jié)點(diǎn)和目的節(jié)點(diǎn)相鄰且是兩個(gè)簇的網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),源節(jié)點(diǎn)直接發(fā)信息給目的節(jié)點(diǎn)。不是相鄰節(jié)點(diǎn)時(shí),源節(jié)點(diǎn)向簇首發(fā)路由請(qǐng)求信息,簇首判斷目的節(jié)點(diǎn)是否在自己簇內(nèi),不在就廣播給網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)。

通過(guò)這些辦法,就能保障太空車通訊系統(tǒng)的穩(wěn)定啦。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新款寶馬 X3 的長(zhǎng)寬高有調(diào)整。其海外版長(zhǎng)寬高調(diào)整為 4755/1920/1660mm,相比現(xiàn)款,長(zhǎng)度增加,讓車身線條更顯修長(zhǎng)流暢,側(cè)面輪廓更為舒展;寬度增加 29mm,使整車看起來(lái)更加穩(wěn)健扎實(shí);高度降低 25mm,不僅營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)低趴的姿態(tài)
臨牌上高速的有效期因類型而異,行政轄區(qū)內(nèi)臨牌有效期 15 天,僅限于所在轄區(qū)內(nèi)行駛;跨行政轄區(qū)臨牌有效期 30 天,可出省行駛。臨牌有多種類型,常用的這兩種有著不同的使用范圍和時(shí)效規(guī)定。行政轄區(qū)內(nèi)臨牌天藍(lán)底紋,限制在本地;跨行政轄區(qū)臨牌棕黃
跑高速時(shí),輪胎氣壓保持在 2.5 - 2.6bar 較為合適。一般來(lái)說(shuō),汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓多在 2.2 - 2.8bar ,跑高速適當(dāng)增加 0.2bar 左右更適宜。這是因?yàn)樘哼^(guò)低,輪胎簾布層易過(guò)度擠壓變形,可能出現(xiàn)駐波現(xiàn)象致爆胎,還會(huì)增加
頂級(jí)隔熱膜對(duì)車內(nèi)信號(hào)可能會(huì)有一定影響,但具體情況因隔熱膜類型而異。一般來(lái)說(shuō),隔熱性能強(qiáng)的窗膜有可能干擾車內(nèi)信號(hào),像威固隔熱膜含多層金屬,層數(shù)增多隔熱效果雖好,但對(duì)信號(hào)的影響也會(huì)加大,不過(guò)影響沒(méi)網(wǎng)傳嚴(yán)重,且主要集中在原車導(dǎo)航,對(duì)手機(jī)信號(hào)影響較
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家