路特斯在賽車(chē)領(lǐng)域有哪些成就？

路特斯在賽車(chē)領(lǐng)域成就斐然。

它在 F1 賽事中表現(xiàn)出色，拿下 7 個(gè)制造商世界冠軍和 6 個(gè)車(chē)手世界冠軍，以及 74 場(chǎng)分站勝利。

路特斯開(kāi)創(chuàng)了眾多 F1 賽車(chē)的先河，比如開(kāi)發(fā)第一個(gè)鋁制單體殼底盤(pán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速驅(qū)動(dòng)橋整合為底盤(pán)組件，取消副車(chē)架，減輕重量并提高剛性。

它還是首個(gè)使用尾翼、將散熱器從車(chē)頭移到汽車(chē)側(cè)面的制造商，還開(kāi)發(fā)了地面效應(yīng)，通過(guò)封閉底盤(pán)與弧形車(chē)底制造空氣下壓力。

路特斯的賽車(chē)在車(chē)頭設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新，從楔形設(shè)計(jì)到“錘頭鯊”造型，不斷降低風(fēng)阻。其 Type 72 賽車(chē)斬獲頗豐，收獲了兩屆車(chē)手總冠軍、三屆車(chē)隊(duì)總冠軍和 20 場(chǎng)分站賽冠軍，是人類(lèi)歷史上最偉大的 F1 賽車(chē)之一。

路特斯車(chē)隊(duì)擁有傳奇車(chē)手，如吉姆·克拉克，在 1960 - 1968 年期間取得眾多佳績(jī)。還有塞納，在 1985 - 1987 年為路特斯奪下多站 F1 分站大賽的冠軍。

路特斯不僅在 F1 賽場(chǎng)稱(chēng)霸，在賽車(chē)技術(shù)應(yīng)用到民用跑車(chē)方面也有出色表現(xiàn)。如路特斯 Esprit，是當(dāng)時(shí)偶像級(jí)的超級(jí)跑車(chē)，在多部影視作品中亮相。

如今，路特斯在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中推出首款純電超跑 Evija，集空氣動(dòng)力學(xué)哲學(xué)思想于一身，樹(shù)立電動(dòng)領(lǐng)域性能標(biāo)桿。在賽車(chē)技術(shù)傳承方面，路特斯最后一款燃油跑車(chē) Emira，采用路特斯全新跑車(chē)架構(gòu)和領(lǐng)先的底盤(pán)技術(shù)，延續(xù)品牌的賽車(chē)基因。