大奔的品牌歷史對其發(fā)展有怎樣的影響？

大奔的品牌歷史對其發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。

奔馳誕生于 1883 年，卡爾·本茨在 1886 年制造出世界上第一臺由內(nèi)燃機驅(qū)動的三輪汽車，戴姆勒也在同年試駕了第一輛四輪汽油汽車，兩人被尊稱為“汽車之父”。

1889 年戴姆勒為汽車安裝四檔變速器，1890 年戴姆勒汽車公司成立，梅巴赫設(shè)計出第一臺直列 4 缸四沖程發(fā)動機。

此后，奔馳和戴姆勒在汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，如奔馳在 1894 年生產(chǎn)出世界上第一輛汽油公共汽車，1896 年戴姆勒制造出世界上第一輛貨車和汽油載重汽車。

1901 年戴姆勒的梅賽德斯跑車奪冠，1902 年戴姆勒獲得梅賽德斯法定使用權(quán)。

1926 年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立了梅賽得斯-奔馳汽車公司。

奔馳車標的由來，早期戴姆勒以三叉星為標識，后來為慶祝 VELO 車型大量生產(chǎn)進行修改，奔馳早年用“BENZ”外加麥穗環(huán)繞的車標，合并后不斷演變。

奔馳不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，還在車型上不斷拓展，1931 年的 170 車型可看作第一代奔馳 E 級轎車，1936 年推出世界上第一款使用柴油發(fā)動機的轎車 206D，1951 年首臺奔馳 S 級轎車 W187 面世，1979 年憑借“G-Class”進軍越野車市場。

奔馳的品牌歷史與中國也淵源深厚，1986 年梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立，其 E 級轎車風靡，打開中國市場大門。之后在中國的發(fā)展不斷推進，2001 年戴姆勒大中華區(qū)成立，2005 年北京奔馳汽車有限公司成立，第一款國產(chǎn)奔馳 E 級轎車下線，2012 年北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售公司成立，完成全流程整合，在中國高速發(fā)展。

奔馳的成功，源于其悠久歷史中的持續(xù)創(chuàng)新、對品質(zhì)的追求、不斷拓展的產(chǎn)品線，以及積極融入各國市場，這些都使其成為全球最具聲望和歷史悠久的豪華汽車品牌之一。