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西瑪的操控性能非常好。

首先，它的操控很精準(zhǔn)，車子雖大但開起來靈活，方向盤手感不錯(cuò)，還有換擋撥片能帶來操控樂趣。

其“梯形控制臂”獨(dú)立后懸掛突破傳統(tǒng)“連桿”結(jié)構(gòu)，更扎實(shí)堅(jiān)固，有效抑制車身晃動(dòng)，增強(qiáng)過彎穩(wěn)定性。

懸掛上配備的高剛性橫向穩(wěn)定桿，在汽車劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)能讓懸掛變硬，保持車身平衡，提升扭轉(zhuǎn)剛性，強(qiáng)化側(cè)傾抑制，提高極限過彎操控性和行駛安全性。

ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)能感應(yīng)駕駛員動(dòng)作，判斷彎道軌跡，通過對(duì)個(gè)別車輪主動(dòng)制動(dòng)輔助貫徹過彎意圖，讓車輛不偏離彎道軌跡，使高速變道零偏差。

懸掛初段一小段較軟，慢速過減速坎能保證舒適性，再往下壓縮韌性主導(dǎo)，保留八成路感讓駕駛者及時(shí)得到路面反饋。

KYB高性能雙筒式減震器支撐水準(zhǔn)高，車行駛到低洼路面時(shí)，車身震動(dòng)很快消失，控制顛簸感，提高穩(wěn)定性和舒適度。

19寸超大輪轂配普利司通運(yùn)動(dòng)型輪胎，提供頂級(jí)抓地力，路感反饋敏銳，縮短剎車距離，提升剎車靈敏度。

總之，西瑪?shù)牟倏匦阅茉诟鞣矫姹憩F(xiàn)出色，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。