老車(chē)的駕駛體驗(yàn)和新車(chē)有何不同？

老車(chē)和新車(chē)在駕駛體驗(yàn)上存在多方面的不同。

老車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)可能不如新車(chē)靈敏高效，比如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配傳統(tǒng)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)但反應(yīng)遲緩，油耗也偏高。

而新車(chē)多采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和更先進(jìn)的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性有提升，但可能存在加速不線(xiàn)性和換擋邏輯復(fù)雜的問(wèn)題。

在底盤(pán)方面，老車(chē)底盤(pán)調(diào)校相對(duì)較軟，懸掛可能過(guò)軟影響行駛質(zhì)感。

新車(chē)為追求輕量化，底盤(pán)設(shè)計(jì)有所改變，在壞路上可能表現(xiàn)出單薄、顛簸和松散。

離合器方面，老車(chē)的離合器可人工調(diào)節(jié)結(jié)合點(diǎn)高度，適應(yīng)不同駕駛者習(xí)慣。

新車(chē)的離合器結(jié)合點(diǎn)多為自動(dòng)調(diào)節(jié)，初始階段可能較高，不太友好。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，老車(chē)多為手感出色的液壓助力，路感營(yíng)造出色。

新車(chē)則普遍采用電子助力，在低速時(shí)助力力度大，方向盤(pán)輕，但路感和溝通感較弱，高速時(shí)還可能出現(xiàn)方向盤(pán)與駕駛者較勁的情況。

在環(huán)保方面，新車(chē)為滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)出現(xiàn)油門(mén)粘滯、轉(zhuǎn)速懸停等情況，影響駕駛感受。

另外，老車(chē)在靜音、視野等方面也有其特點(diǎn)。老車(chē)如老款 GL8 的靜音出色，老車(chē)的視野相對(duì)更通透，而新車(chē)為保障安全，車(chē)柱加粗，視野受到影響。

總之，老車(chē)和新車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)的差異取決于多種因素，駕駛者可根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)選擇。