什么樣的尾箱設(shè)計(jì)更實(shí)用

什么樣的尾箱設(shè)計(jì)更實(shí)用？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

對(duì)于三廂車(chē)來(lái)說(shuō)，掀背式后備箱更實(shí)用。因?yàn)樗茏尯髠湎浜蛙?chē)廂連通，獲得超大儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅，甚至能達(dá)到 1000L 以上的容積，開(kāi)口也更大，方便存放大件物品。

但掀背式三廂車(chē)不多，一是造型偏運(yùn)動(dòng)，不符合多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)的喜好；二是靜謐性差，不如傳統(tǒng)后備箱與車(chē)廂相對(duì)隔離的設(shè)計(jì)；三是在造價(jià)成本、后期故障方面不如傳統(tǒng)式。

對(duì)于 SUV 來(lái)說(shuō)，高度影響行李箱使用便捷性，地臺(tái)與門(mén)檻平齊，放東西更方便。后備箱門(mén)的設(shè)計(jì)也重要，比如有扶手、吊繩或電動(dòng)開(kāi)閉功能，門(mén)框下邊角形狀是圓角的不太方便搬運(yùn)紙箱。

還有車(chē)內(nèi)其他部件所占后備箱的空間也得考慮，比如后避震頂及占據(jù)位置，避震頂間距離比行李箱門(mén)開(kāi)度大，物品擺放更方便。

像摩托車(chē)的尾箱，比如 vespa，找到合適又不突兀、有特點(diǎn)且和車(chē)型風(fēng)格搭的尾箱不容易。那種黑色磨砂質(zhì)感、高級(jí)又能一箱兩用的尾箱就很不錯(cuò)。

總之，選擇實(shí)用的尾箱要綜合考慮車(chē)型特點(diǎn)、使用需求等因素。