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影響智駕算力排行的主要因素有智駕計(jì)算平臺(tái)的算力高低以及智駕算法的先進(jìn)程度。智駕計(jì)算平臺(tái)算力越高，越能實(shí)現(xiàn)感知、定位等功能，展現(xiàn)高階智駕實(shí)力，像比亞迪部分車型因采用高算力芯片而表現(xiàn)出色。而智駕算法先進(jìn)程度也極為關(guān)鍵，理想、鴻蒙智行和小鵬等憑借

13 款?yuàn)W迪 Q3 的動(dòng)力在同級(jí)別中處于中上游水平。該車提供 1.4T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) 150 馬力，日常城市通勤輕松應(yīng)對(duì)；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 180 馬力，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，即便是車速超 140 公里/

購(gòu)買乾坤智駕車型后，智能駕駛功能后續(xù)升級(jí)是否收費(fèi)并無(wú)定論。智能駕駛功能的升級(jí)收費(fèi)涉及多方面因素，企業(yè)研發(fā)與維護(hù)投入巨大，這使得收費(fèi)有一定合理性；但車主購(gòu)車時(shí)已為智能駕駛硬件付費(fèi)，后續(xù)還有相關(guān)支出，似乎又不應(yīng)額外收費(fèi)。此外，從可持續(xù)發(fā)展角度看

二手車報(bào)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)的差距沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，少則幾千元，多則幾萬(wàn)元，一般在 10%-20%左右波動(dòng)。這是因?yàn)槠涫芏喾N因素制約。車況良好、里程數(shù)少，二者差距就小；若有重大事故等，差距則大。市場(chǎng)供需方面，熱門車型成交價(jià)可能高于報(bào)價(jià)，冷門車型則相反