攬勝運(yùn)動版的價(jià)格與同級別車型相比如何

攬勝運(yùn)動版的價(jià)格與同級別車型相比情況較復(fù)雜。

國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為 96.8 - 135.8 萬元,均搭載 6 缸發(fā)動機(jī),包含插電混動車型。起售價(jià)高于 X5、GLE 等車型,如第二代攬運(yùn)末期款起步價(jià) 90 萬出頭,現(xiàn)款入門級超 Cayenne 售價(jià),且 Cayenne 燃油和混動入門級車型有 10 萬優(yōu)惠。

美國市場,攬運(yùn)售價(jià)比 X5 高 2 萬美金,比 Cayenne 高 1 萬美金。但進(jìn)口 X5 停售,攬運(yùn)有優(yōu)勢。

奔馳 GLE 比,奔馳 GLE 2022 款 GLE 450 4MATIC 豪華型指導(dǎo)價(jià) 88.03 萬元,攬勝運(yùn)動版 2022 款 3.0 L6 SE 指導(dǎo)價(jià) 90.8 萬元有差價(jià)。

和寶馬 X7 對比,攬勝運(yùn)動版車身寬度有優(yōu)勢,乘坐更舒適,座椅配置更人性化,動力更強(qiáng)。

今年以來,攬勝運(yùn)動 23 款 400PS Dynmic SE 指導(dǎo)價(jià) 106.8 萬,下調(diào) 27 萬,實(shí)際 80 萬左右。

綜合看,攬勝運(yùn)動版價(jià)格相對較高,但設(shè)計(jì)、動力和配置出色,有競爭力。比如和寶馬 X7 相比,攬勝運(yùn)動版在外觀設(shè)計(jì)上更獨(dú)特,內(nèi)飾配置更科技簡約,動力響應(yīng)靈敏且省油,適時(shí)四驅(qū)更安全,智能化和娛樂配置更好,價(jià)格還有優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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