藍(lán)電E5 EHS高度集成系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的性能會(huì)受到怎樣的影響？

藍(lán)電E5 EHS高度集成系統(tǒng)在低溫環(huán)境下性能影響不大。

藍(lán)電E5的EHS高度集成系統(tǒng)包含1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率81kW，電機(jī)最大功率130kW，搭配E - CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在低溫環(huán)境下，從車主反饋來(lái)看，其性能優(yōu)勢(shì)依然突出。

先說動(dòng)力輸出方面，藍(lán)電E5動(dòng)力輸出流暢，加速快，有4種駕駛模式，加速有明顯推背感，且加速和減速時(shí)沒有明顯顛簸感。即便在低溫環(huán)境，這套EHS高度集成系統(tǒng)依然能保持良好的動(dòng)力傳輸，讓車輛駕駛感出色。

再說續(xù)航能力，來(lái)自南寧的車主提到，藍(lán)電E5在春秋季節(jié)續(xù)航能達(dá)到91km，進(jìn)入冬季后仍能實(shí)現(xiàn)86km的續(xù)航，WLTC冬季續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91%。這說明低溫天氣對(duì)藍(lán)電E5的電池續(xù)航能力并沒有造成明顯影響。EHS高度集成系統(tǒng)有效保障了電池在低溫環(huán)境下的性能，使得電量不會(huì)被冷空氣過多‘偷走’，續(xù)航里程也沒有大幅下降。

在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)方面，藍(lán)電E5也表現(xiàn)不錯(cuò)。極寒天氣下暖車速度、車機(jī)響應(yīng)都能給用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)感，車輛能較好地應(yīng)對(duì)極寒啟動(dòng)。

在冰雪路面行駛時(shí)，雖然對(duì)車輛綜合性能和穩(wěn)定性是極大挑戰(zhàn)，但藍(lán)電E5的EHS高度集成系統(tǒng)配合車輛其他配置，能保障一定的行駛穩(wěn)定性。

總之，藍(lán)電E5的EHS高度集成系統(tǒng)在低溫環(huán)境下，無(wú)論是動(dòng)力輸出、續(xù)航能力，還是啟動(dòng)和行駛穩(wěn)定性方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不會(huì)因低溫環(huán)境而出現(xiàn)大幅性能下滑，能讓用戶在低溫環(huán)境下也可無(wú)憂出行。