藍(lán)電E5 EHS高度集成系統(tǒng)在未來是否有進(jìn)一步升級的空間？

藍(lán)電E5 EHS高度集成系統(tǒng)在未來有進(jìn)一步升級的空間。

從藍(lán)電E5自身優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，它具備良好的升級基礎(chǔ)。藍(lán)電E5在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，榮膺2024年上半年中型混動SUV質(zhì)量榜第二名，在多個關(guān)鍵指標(biāo)上成績優(yōu)異，低潛在缺陷風(fēng)險、高可靠性以及綜合質(zhì)量表現(xiàn)良好。它依托賽力斯質(zhì)量管理體系（SQOS），有超2.5億公里0自燃、0重大問題的安全記錄，NPS車主凈推薦值達(dá)到76%，還共享賽力斯高端新能源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全流程超475項嚴(yán)苛功能檢測。這種可靠的質(zhì)量保障為EHS高度集成系統(tǒng)的升級提供了穩(wěn)定的基石，讓升級能夠在可靠的產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行。

在技術(shù)層面，藍(lán)電E5采用的比亞迪弗迪混動系統(tǒng)本身技術(shù)成熟，經(jīng)過400多萬車主驗證。其配備的1.5升高效插混專用發(fā)動機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，動力性能不錯，0-50公里/小時的加速時間僅為2.91秒，且能帶來寧靜舒適駕駛感受。這樣成熟的混動技術(shù)為EHS高度集成系統(tǒng)升級提供了技術(shù)支撐。后續(xù)可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，提升動力輸出效率，比如讓發(fā)動機(jī)在不同工況下更精準(zhǔn)地介入，電機(jī)的能量回收效率也能進(jìn)一步提高，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更強(qiáng)的動力性能。

從OTA升級方面也能看出其有升級潛力。藍(lán)電E5有過OTA更新，像優(yōu)化鎖車時車窗和天窗關(guān)閉功能等，這表明車輛具備軟件升級的能力和機(jī)制。未來EHS高度集成系統(tǒng)可以借助OTA持續(xù)優(yōu)化，比如在智能駕駛輔助功能上進(jìn)一步升級，提升駕駛體驗；或者在能源管理系統(tǒng)方面優(yōu)化，讓電池的充放電管理更科學(xué)，延長電池使用壽命，這些都是未來藍(lán)電E5 EHS高度集成系統(tǒng)可挖掘的升級方向。