藍(lán)電E5 Plus與同級(jí)別車型相比，碰撞測(cè)試成績(jī)處于什么水平？

藍(lán)電E5 PLUS在碰撞測(cè)試成績(jī)方面展現(xiàn)出較高水平。

藍(lán)電E5 PLUS采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，經(jīng)過多輪嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，其中就包括碰撞測(cè)試，以此確保車輛的安全性和可靠性。這為其在碰撞測(cè)試中取得好成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

藍(lán)電E5 PLUS在其他方面的出色配置，也從側(cè)面反映出其在碰撞測(cè)試成績(jī)上可能具備的優(yōu)勢(shì)。比如搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km加速時(shí)間僅為7.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)意味著車輛在行駛過程中能更好地控制車速和姿態(tài)，在面臨可能的碰撞場(chǎng)景時(shí)，有更多機(jī)會(huì)避免碰撞或者減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

再看其采用的同級(jí)唯一的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度。在通過顛簸路段時(shí)懸掛自動(dòng)變軟過濾震動(dòng)，高速行駛或過彎時(shí)懸掛變硬增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。這種優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)不僅提升駕乘舒適性，也有助于在行駛中保持車輛穩(wěn)定，減少因車輛失控導(dǎo)致碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)碰撞測(cè)試成績(jī)也有一定積極影響。

在空間方面，藍(lán)電E5 PLUS提供“大五座，享七座”的魔法多變空間組合，軸距達(dá)到2785mm，車內(nèi)有效空間達(dá)3162mm，擁有領(lǐng)先同級(jí)的66.4%超高“得房率”。合理的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)不僅能讓乘客乘坐舒適，在碰撞發(fā)生時(shí)，也能為乘客提供更充足的生存空間，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。

藍(lán)電E5 PLUS在諸多方面的優(yōu)秀配置，無論是生產(chǎn)工藝、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)還是空間設(shè)計(jì)，都暗示著它在碰撞測(cè)試中很可能取得不錯(cuò)的成績(jī)，相比同級(jí)別車型處于較高水平，能夠?yàn)轳{乘人員提供可靠的安全保障 。