藍(lán)電E5 Plus的懸掛系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)是怎樣的？

藍(lán)電E5 PLUS配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過智能調(diào)節(jié)彈簧阻尼，依據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和阻尼，實(shí)現(xiàn)媲美20萬級(jí)高端車型的駕乘舒適性。

在行駛中遇到顛簸路面，懸架系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)變軟，吸收震動(dòng)，提升乘坐的舒適性；高速行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)又能自動(dòng)變硬，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性 。

藍(lán)電E5 Plus采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，具有響應(yīng)速度快、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。它能夠較好地適應(yīng)各種不同的路面狀況，在過彎時(shí)能提供一定的側(cè)向支撐力，確保車輛的行駛穩(wěn)定性。在日常城市道路行駛中，對(duì)于一些小的坑洼和顛簸，麥弗遜懸掛能迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)過濾掉，為車內(nèi)乘客營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

后多連桿式獨(dú)立懸掛則能更加精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛行駛過程中，尤其是在過彎或者變道時(shí)，多連桿懸掛可以使車輪盡可能地保持與地面垂直，從而增加輪胎與地面的摩擦力，提升車輛的操控性能。同時(shí)，它對(duì)于路面顛簸的過濾效果也十分出色，能有效減少來自路面的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，讓后排乘客也能享受到平穩(wěn)舒適的乘坐感受。

藍(lán)電E5 Plus的懸掛系統(tǒng)通過FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)與前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛的配合，無論是在舒適性還是操控性方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為用戶帶來安全又舒適的駕駛體驗(yàn)。