榮威D7 DMH混動(dòng)版的續(xù)航里程能達(dá)到多少？

榮威D7 DMH混動(dòng)版續(xù)航超厲害。

在2024年10月，榮威D7 DMH世界冠軍版在吉尼斯全程公證下，摘得“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的世界紀(jì)錄稱號(hào)，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到2208.719km 。

這一出色續(xù)航成績(jī)的取得，得益于多方面因素。

動(dòng)力系統(tǒng)上，榮威D7 DMH世界冠軍版搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)112馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)204 馬力，二者協(xié)同工作，為車輛源源不斷提供強(qiáng)勁動(dòng)力。并且匹配單擋DHT變速箱，動(dòng)力傳輸平順高效，減少能量損耗，讓每一滴油、每一度電都能充分轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程。

在技術(shù)方面，榮威D7 DMH世界冠軍版采用的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)鍵。這個(gè)系統(tǒng)包含動(dòng)力總成大腦PICU、P1 + P3構(gòu)型的雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱等混動(dòng)專用軟硬件。PICU就像聰明的指揮官，精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的工作狀態(tài)，在不同工況下找到最佳動(dòng)力輸出組合，從而提升燃油效率，增加續(xù)航里程。

此外，榮威D7 DMH世界冠軍版的長(zhǎng)續(xù)航也體現(xiàn)在實(shí)際的挑戰(zhàn)中。挑戰(zhàn)賽歷時(shí)4天，從蘭州出發(fā)，途徑嘉峪關(guān)、敦煌、吐魯番等地，最終抵達(dá)烏魯木齊，駕駛工況涵蓋戈壁灘、雪地、山地等復(fù)雜路況，最低溫度達(dá)零下8度。在如此復(fù)雜惡劣的條件下，它依然能跑出超2208.719km的續(xù)航水平，平均油耗低至2.49L/100km，足以證明其續(xù)航能力的強(qiáng)大與穩(wěn)定。

總之榮威D7 DMH混動(dòng)版憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和可靠性能，帶來超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)。