問(wèn)

榮威與華為合作在智能駕駛領(lǐng)域取得了哪些成果?

榮威與華為在智能駕駛領(lǐng)域合作成果豐碩。

榮威 MARVRL X PRO 是一款智能 L3 駕駛量產(chǎn)汽車,在最后一公里的自動(dòng)停車和泊車環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色,只要無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)國(guó)家規(guī)范出臺(tái),就可大量量產(chǎn)上市。

榮威與華為聯(lián)合打造 5G 智能“SPV”。榮威 MARVEL X 能讓人車更快更輕松實(shí)現(xiàn)信息傳遞與娛樂(lè)互動(dòng),有 4K 高清、互聯(lián)網(wǎng)生活等多種娛樂(lè)方式。

榮威 Vision-i 是全球唯一一款 5G 無(wú)屏幕人工智能汽車,通過(guò)座艙內(nèi)座椅變化切換不同行駛場(chǎng)景,是具備人機(jī)交互能力的移動(dòng)空間,實(shí)現(xiàn)首次零屏幕觸控,全艙采用人機(jī)智能交互模式,客戶在座艙內(nèi)任一角落都能獲取想看內(nèi)容。此外,還加入“情感化智能助理”功能,可識(shí)別客戶情緒并在通訊、教育、娛樂(lè)方面提供幫助和陪伴。該車融合了 SUV 的高通過(guò)性與 MPV 的大空間,是一種全新品類“SPV”(smart PROACTIVE VEHICLE),即主動(dòng)交互汽車。

在第三屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)上,發(fā)布“全球首款 5G 零屏幕智能座艙”榮威 Vision-i 概念車,這是智慧出行新方案。

上汽與華為等共同啟動(dòng)“5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”,打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū),推進(jìn) 5G 技術(shù)在汽車領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用。

全新 R 標(biāo)旗下的榮威 MARVEL-R 作為全球首款整艙交互 5G 量產(chǎn)車,采用華為 5G T-Box ,能帶來(lái)最新 5G 技術(shù)等新能源、智聯(lián)網(wǎng)前瞻科技,為用戶的智能駕駛體驗(yàn)帶來(lái)更多可能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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冒險(xiǎn)家
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23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答

吉利豪越的舒適性配置處于同級(jí)別中較為出色的水平。它作為 7 座中大型 SUV,空間布局合理,第二排有 3 個(gè)可調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅,第三排也能為小孩提供舒適乘坐體驗(yàn),還有多達(dá) 49 處儲(chǔ)物空間。底盤(pán)濾震佳,隔音效果良好,座椅的支撐與包裹性也不錯(cuò)。
流動(dòng)補(bǔ)胎是否需要提前預(yù)約,要視情況而定。通常情況下,24 小時(shí)流動(dòng)補(bǔ)胎無(wú)需提前預(yù)約,能及時(shí)響應(yīng)需求。但在極端天氣或節(jié)假日等特殊時(shí)期,服務(wù)需求大幅增加,提前預(yù)約可確保服務(wù)的及時(shí)性。不同補(bǔ)胎服務(wù)主體營(yíng)業(yè)時(shí)間有別,像連鎖門(mén)店、4S 店等并非隨時(shí)營(yíng)
通過(guò)轎車視頻判斷車輛舒適性,可從多個(gè)關(guān)鍵方面考量。車輛行駛時(shí)的平順性是重要一點(diǎn),若視頻中車輛加速、減速過(guò)程平穩(wěn),無(wú)明顯頓挫,那舒適性通常不錯(cuò)。車內(nèi)噪音情況也不容忽視,安靜的駕乘環(huán)境能提升舒適感,要是視頻里聽(tīng)不到過(guò)多胎噪、風(fēng)噪,說(shuō)明隔音效果佳
14 款?yuàn)W迪 Q3 刷隱藏理論上不影響車輛質(zhì)保,但實(shí)際情況因 4S 店認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)而異。隱藏功能本就是車輛自帶未激活的部分,用 OBD 或軟件正常刷隱藏,只要不涉及結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)變動(dòng),且未造成硬件損壞,大多不會(huì)影響質(zhì)保。不過(guò),刷隱藏可能讓部分功能
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