榮威360 plus的操控性能如何？

榮威360 plus操控性能不錯(cuò)。動(dòng)力系統(tǒng)為其操控性能加分不少。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自上汽藍(lán)芯技術(shù)，最大156匹馬力，235N·m的峰值扭矩，1600 - 4000rpm的峰值扭矩輸出范圍，讓車子動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與1.4T車型搭配的7速TST智能雙離合變速器，換擋速度快。一腳油門(mén)下去，動(dòng)力輸出直接，能明顯感覺(jué)到換擋動(dòng)作，提速暢快。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車輕松，變速箱響應(yīng)迅速，踩下油門(mén)降檔提速一氣呵成。各轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出順暢，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋后的銜接也很利索。S擋響應(yīng)比D擋更積極，能滿足不同駕駛需求。

榮威360 plus轉(zhuǎn)向助力和指向精準(zhǔn)性調(diào)校以同級(jí)別平均水平為目標(biāo)。隨著車速提升，助力系統(tǒng)變沉，提升駕駛者安全感，行車穩(wěn)定性有保障，高速行駛也不會(huì)有發(fā)飄躥動(dòng)的感覺(jué)。

底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后H型扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種組合在保證舒適性的同時(shí)，提供了穩(wěn)定操控性能。底盤(pán)前段較軟，對(duì)細(xì)碎路面過(guò)濾效果好，整體性佳。懸掛總體偏硬朗，轉(zhuǎn)向支撐性不錯(cuò)。

榮威360 plus的雙離合變速箱精心調(diào)校，無(wú)論是低速還是高速，都有順暢動(dòng)力輸出和無(wú)縫換擋體驗(yàn)。無(wú)論是D擋的平穩(wěn)駕駛，還是S擋追求駕駛激情，都能滿足。

而且其智能行車系統(tǒng)是亮點(diǎn)，通過(guò)inkaLink技術(shù)，支持安卓Mirrorlink、蘋(píng)果CarPlay及SDL等多種手機(jī)互聯(lián)方式，讓駕駛更便捷，充滿科技感。

總之榮威360 plus在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等多方面的出色調(diào)校和設(shè)計(jì)，帶來(lái)了不錯(cuò)的操控性能。