榮威RX3的CVT在高溫環(huán)境下的耐用表現(xiàn)如何？

榮威RX3的CVT在高溫環(huán)境下耐用表現(xiàn)不錯(cuò)。

榮威RX3采用的是愛(ài)信CVT，愛(ài)信是國(guó)際知名CVT生產(chǎn)商，其產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度高，像豐田卡羅拉和雷凌都在用。這是國(guó)內(nèi)自主品牌緊湊型SUV級(jí)別首次搭載這樣高品質(zhì)CVT，也首次進(jìn)入十萬(wàn)級(jí)主流SUV市場(chǎng)。

從核心參數(shù)看，它采用鋼帶傳輸結(jié)構(gòu)，NEDC循環(huán)工況傳動(dòng)效率為88%，最高承受扭矩184 Nm ，傳動(dòng)比從0.396到2.48 ，支持起停功能控制、滑行斷油控制。速寬比上一代增加8%，能在較寬范圍無(wú)級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，帶來(lái)更好提速體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)，這一數(shù)據(jù)領(lǐng)先同扭矩CVT，達(dá)到6AT水平。

在高溫環(huán)境下，其可實(shí)現(xiàn)比AT更低的鎖止車速。在20℃油溫下，車速12km/h就能實(shí)現(xiàn)鎖止功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱剛性連接。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的直線加速/剎車測(cè)試環(huán)節(jié)能考驗(yàn)變速箱高溫控制表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)整套動(dòng)力系統(tǒng)匹配成熟度好。1.6L引擎發(fā)力靠后，轉(zhuǎn)速過(guò)3000rpm有明顯爆發(fā)，CVT變速箱響應(yīng)迅速，繞樁時(shí)能清楚感知變速箱速比反應(yīng)變化，及時(shí)傳遞動(dòng)力。熱車（變速箱油溫高于20℃）情況下，車速高于12km/h便可實(shí)現(xiàn)液力變矩器鎖止，傳動(dòng)效率表現(xiàn)不錯(cuò)。

榮威RX3 1.6L CVT車型NEDC循環(huán)工況測(cè)試綜合油耗為5.6L/100km，油耗低也從側(cè)面反映其CVT在正常及高溫等工況下能穩(wěn)定高效工作。

榮威RX3憑借外觀、內(nèi)飾、性能等展現(xiàn)出高性價(jià)比，其CVT以寬泛齒比和優(yōu)化邏輯設(shè)計(jì)，確保駕駛平順度和效率。所以榮威RX3的CVT在高溫環(huán)境下有可靠的耐用表現(xiàn)。