榮威RX3變速箱的換擋邏輯如何？

榮威RX3變速箱的換擋邏輯挺不錯(cuò)。榮威RX3配備了愛(ài)信CVT無(wú)級(jí)變速器和愛(ài)信6AT變速器 ，不同變速箱換擋邏輯各有特點(diǎn)。

先看愛(ài)信CVT無(wú)級(jí)變速器，它有兩套換擋邏輯。當(dāng)油門(mén)開(kāi)度較小時(shí)，會(huì)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持恒定，車(chē)速平穩(wěn)增長(zhǎng)。這樣的邏輯使得車(chē)輛在日常的平緩駕駛中，動(dòng)力輸出極為平順，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的頓挫，舒適性大大提升，而且發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，有利于節(jié)省燃油。

當(dāng)油門(mén)開(kāi)度較大時(shí)，變速箱會(huì)模擬AT變速箱進(jìn)行“換擋” 。模擬8速換擋邏輯的觸發(fā)條件是油門(mén)開(kāi)度大于70%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有節(jié)奏地上漲和下落。這一邏輯可以提高駕駛樂(lè)趣，讓駕駛者在需要?jiǎng)恿Ρl(fā)，比如超車(chē)時(shí)，能體驗(yàn)到類(lèi)似傳統(tǒng)AT變速箱換擋的感覺(jué)，增強(qiáng)駕駛的操控感。并且該CVT變速箱鎖止范圍比較廣，能從最低12km/h的時(shí)速開(kāi)始鎖止，很大程度覆蓋了城市擁堵路況，減少了液力變矩器對(duì)動(dòng)力的損耗，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再說(shuō)說(shuō)第三代愛(ài)信6AT變速箱，它換擋速度更快，經(jīng)濟(jì)性更高。這款變速箱技術(shù)成熟可靠，換擋邏輯清晰且響應(yīng)迅速。在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能很好地理解駕駛者意圖，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行換擋操作。

在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，能快速調(diào)整擋位，保證車(chē)輛行駛的順暢；在高速行駛需要?jiǎng)恿υ偌铀贂r(shí)，也能迅速降擋，提供充足的動(dòng)力。使得駕駛更加輕松，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，榮威RX3變速箱的換擋邏輯在平順性、經(jīng)濟(jì)性以及駕駛樂(lè)趣方面都有著出色的表現(xiàn)。