榮威e50儀表盤(pán)上的續(xù)航里程數(shù)字是如何計(jì)算得出的？

榮威e50儀表盤(pán)上的續(xù)航里程數(shù)字計(jì)算方式還挺有門(mén)道的。

對(duì)于燃油車(chē)，續(xù)航里程計(jì)算公式是續(xù)航里程=油箱剩余油量/油耗 。油箱剩余油量通過(guò)儀表AD采樣油位電阻計(jì)算出來(lái)，油耗則是儀表計(jì)算最近30公里所消耗的百公里油耗，而且每公里更新一次續(xù)航里程，這樣就能逐步反映不同路況下的剩余油量。

榮威e50是純電動(dòng)微型車(chē)，它的續(xù)航里程計(jì)算方式不太一樣。它有不同工況下的續(xù)航表現(xiàn)，綜合工況續(xù)航里程為120公里，0-50公里加速時(shí)間為5.6秒的情況下，續(xù)航里程可達(dá)170公里，以60km/h等速行駛時(shí)，續(xù)航里程甚至可達(dá)220公里。

實(shí)際行駛中，春秋天兩人不開(kāi)空調(diào)，城市上下班高峰擁堵，頻繁起步剎車(chē)，實(shí)際行駛路程和顯示里程有個(gè)比率，大約是1.3：1 。充滿(mǎn)電顯示130km，減去虛電后約128km，最大續(xù)航就是128*1.3 = 166km，實(shí)際續(xù)航再減去預(yù)留的10公里的1.3倍，也就是153km。開(kāi)冷空調(diào)，路況和駕駛風(fēng)格相同的情況下，實(shí)際量程與顯示里程比率也是1.3：1，實(shí)際續(xù)航和上述情況一樣。

這是因?yàn)榱姿徼F鋰的電池特性，夏天開(kāi)不開(kāi)空調(diào)續(xù)航差不多，同樣路段12km路程，不開(kāi)空調(diào)電量少7km里程數(shù)。另外，榮威e50充滿(mǎn)電顯示235公里，夏天實(shí)際能跑170至180公里左右，冬天由于電池需要預(yù)熱，可能150公里左右。

真實(shí)續(xù)航里程可以用行駛里程續(xù)航里程X耗電百分比來(lái)進(jìn)行計(jì)算。通過(guò)這樣的計(jì)算方式，能讓車(chē)主對(duì)榮威e50的續(xù)航里程心里有底，方便規(guī)劃行程，更好地發(fā)揮這款車(chē)在城市代步等方面的優(yōu)勢(shì)。