榮威e550到底是不是增程式電動車？

榮威e550是增程式電動車?；旌蟿恿囃瑫r具備汽油或柴油產(chǎn)生的熱動力源和電池產(chǎn)生的電動力源，榮威e550就符合這一特征。

榮威e550不僅是中國首款量產(chǎn)的三核插電式混合動力轎車，還在很多方面表現(xiàn)出色。它在電池安全、車身安全等方面通過了國內(nèi)外各項嚴(yán)苛檢測，其專為設(shè)計的米其林博悅LC系列輪胎等一系列系統(tǒng)與配置，讓百公里油耗低至1.6L，很好地兼顧了低碳出行與燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威e550搭載的Green-motion高效能三核混動引擎組作用很大，能使百公里油耗僅1.6L，同時輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。而且它加了兩個電動機(jī)，一個負(fù)責(zé)驅(qū)動，一個負(fù)責(zé)充電，在低速行駛時可以邊充電邊走。

其搭載的EDU電驅(qū)變速箱集成了兩個電機(jī)、兩個離合器和一套2個擋位的齒輪組，將動力單元和傳動單元集成在一起，這也為它成為增程式電動車提供了硬件支持。車輛還自帶能量回收系統(tǒng)，在行駛過程中，發(fā)動機(jī)多余的能量以及剎車制動能都可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲到電池中進(jìn)行充電，進(jìn)一步提升了能源的利用效率。

在動力方面，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，可提供80kW最大功率和135Nm最大扭矩。車輛在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60km，官方油耗僅1.6L/100km，充分顯示出燃油經(jīng)濟(jì)性。

上汽榮威在混動技術(shù)領(lǐng)域有著10多年技術(shù)儲備，2013年就推出了榮威e550這款中國首款插混車型，后續(xù)還不斷進(jìn)化混動系統(tǒng)，這也從側(cè)面反映出其在技術(shù)層面對于車型作為增程式電動車的有力支撐。

所以綜合來看，榮威e550屬于增程式電動車 。