榮威i6 max發(fā)動機的核心技術(shù)是源自羅浮技術(shù)嗎？

榮威i6 MAX發(fā)動機的核心技術(shù)并非完全源自羅浮技術(shù)。

榮威發(fā)動機品牌是上汽集團和通用汽車聯(lián)合智慧研發(fā)的成果，致力于打造自主動力系統(tǒng)。

榮威發(fā)動機發(fā)展初期確實引進了英國羅孚的技術(shù)，在此基礎(chǔ)上進行深度的自主研發(fā)與持續(xù)優(yōu)化，如今已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

以榮威發(fā)動機中的1.5T型號為例，采用中央直噴技術(shù)，配備六孔噴油器，還配置了可變排量機油泵，這些先進技術(shù)并非單純來自羅孚技術(shù)。

而且發(fā)動機技術(shù)的升級迭代，融入了中國江蘇儀征和南京生產(chǎn)基地的創(chuàng)新力量，在生產(chǎn)過程中也運用了自己改良的技術(shù)，使得發(fā)動機性能不斷提升。

榮威發(fā)動機在中國生產(chǎn)，像1.5L自然吸氣發(fā)動機由上海汽車集團南京浦口工廠打造，被廣泛應(yīng)用于多種車型，展現(xiàn)出良好的可靠性和穩(wěn)定性；1.4L發(fā)動機主要由上海汽車集團上海臨港工廠負責生產(chǎn)。

從榮威發(fā)動機的發(fā)展來看，雖然有著羅孚技術(shù)的深厚積淀，但在聯(lián)合通用汽車研發(fā)以及后續(xù)不斷自主創(chuàng)新的過程中，融入了諸多新的技術(shù)元素。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，各個工廠注重細節(jié)和品質(zhì)控制，不斷改進技術(shù)，讓榮威發(fā)動機具備了獨特的優(yōu)勢。

如今榮威i6 max發(fā)動機是融合多方智慧、自主研發(fā)創(chuàng)新的成果，體現(xiàn)了上汽集團對國際先進技術(shù)的消化吸收以及強大的自主開發(fā)實力，在性能、可靠性等方面不斷進步，為消費者帶來出色的使用體驗 。