榮威RX5 MAX前驅的通過性好不好？

榮威RX5 MAX前驅的通過性挺好。

首先看它的動力系統(tǒng)，搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機，匹配自動(AT)變速箱，最大功率為170KW，最大扭矩為370N.m，這樣的動力輸出在日常行駛中能夠提供充足的力量。在面對一些常見的路況，比如城市道路偶爾遇到的小坑洼、減速帶等，充沛的動力可以輕松應對，讓車輛平穩(wěn)通過。

再說說它的車身設計，榮威RX5 MAX雖然是前驅車型，但它的底盤調教比較扎實。車身尺寸為4676MM*1875MM*1725MM，軸距達到2760mm ，這樣的軸距設定保證了車內空間的同時，也讓車輛在行駛過程中更具穩(wěn)定性。在通過一些不太平整的路面時，扎實的底盤可以有效過濾震動，減少車內人員感受到的顛簸，提升通過時的舒適性。

而且它的輪胎配置也對通過性有幫助，配備大尺寸厚壁的輪胎。大尺寸輪胎可以增加輪胎與地面的接觸面積，提供更好的抓地力，厚壁輪胎則能在遇到路面起伏時起到一定的緩沖作用，讓車輛行駛更加平穩(wěn)。即使在一些稍微濕滑的路面，良好的抓地力也能保證車輛安全通過。

還有榮威RX5 MAX的接近角和離去角設計得也比較合理，雖然是前驅，但在遇到一些坡度不是特別大的坡面時，也能夠順利上下，不會出現底盤刮擦等情況。

另外，車輛豐富的安全配置也為通過性保駕護航。像剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS 等)、制動力分配(EBD)等配置，在通過一些特殊路況時，能更好地保障車輛的操控性和安全性，讓駕駛者更有信心應對各種情況。

所以綜合來看，榮威RX5 MAX前驅的通過性能夠滿足日常使用以及一些常見特殊路況的需求 。