問(wèn)
榮威 550 不同駕駛模式下油耗有何區(qū)別?
榮威 550 不同駕駛模式下油耗有明顯區(qū)別。
普通模式(N)下,在電量充足時(shí),車輛主要以純電驅(qū)動(dòng),電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)較頻繁。在一些路況下,比如小堵堵,平均油耗大致在 7-9L 左右。在高速或者不堵車的高架上,饋電行駛的油耗在 5.1-5.4L 左右且全程空調(diào)。
山地模式(M)主要適用于山路等特殊路況,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的切換點(diǎn)較高,在 18-20km 左右,大概 3 格電。但該模式下發(fā)動(dòng)機(jī)易處于大負(fù)荷運(yùn)行且短時(shí)間工作,容易積碳,加劇磨損,不太適合日常城市路況。
經(jīng)濟(jì)模式(E)純電沒(méi)油耗,在電量充足,路況不佳,走走停停時(shí)用 E 模式較好。
串聯(lián)模式下,即電量較低需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入,控制車速在 40km/h 較省油。
行車充電模式下,要迅速把車速拉到 65km 以上換擋后保持 60km/h 最省油。同時(shí),車速一直保持在 40-60km,油耗較大,此時(shí)采用 N 模式進(jìn)行怠速充電,起步時(shí)采用 E 模式,純電行駛,會(huì)很省油。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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