比亞迪天神之眼智駕的軟件系統(tǒng)是自研開(kāi)發(fā)的嗎？

比亞迪天神之眼智駕的軟件系統(tǒng)是自研開(kāi)發(fā)的。比亞迪“天神之眼”從感知硬件到軟件算法全部自研自產(chǎn)。

其擁有全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)，這可是全球首款完全由整車廠自設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、自生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺(tái)。

在算法方面，“天神之眼”采用BEV+Transformer+Occupancy網(wǎng)絡(luò)的組合算法，基于比亞迪自研的BOS操作系統(tǒng)，已迭代至BAS 3.0 + 超人類駕駛輔助。這種自研的算法組合，能讓系統(tǒng)精準(zhǔn)感知路況。通過(guò)深度學(xué)習(xí)，還能不斷優(yōu)化駕駛策略，給用戶帶來(lái)更自然、更安全的駕駛體驗(yàn)。

依托中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù)，“天神之眼”擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力。憑借這個(gè)優(yōu)勢(shì)，真正做到“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”，實(shí)現(xiàn)超越人類駕駛極限的智駕體驗(yàn)，重新定義智駕技術(shù)新高度。而且開(kāi)得越多，學(xué)得越快。

和其他依賴第三方方案的廠商不同，“天神之眼”從芯片到算法均為比亞迪自研。這有著諸多好處，首先軟硬件協(xié)同更高效，系統(tǒng)響應(yīng)更快。其次優(yōu)化更靈活，迭代速度也更快。就像其視覺(jué)感知系統(tǒng)能實(shí)時(shí)識(shí)別異形障礙物，在泊車場(chǎng)景下對(duì)窄車位的兼容性也更強(qiáng)。

比亞迪“天神之眼”智駕軟件系統(tǒng)全自研，帶來(lái)了成本可控、軟硬件深度融合、算法先進(jìn)、迭代能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)了更安全、更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)，也展示了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力 。