問(wèn)

奔馳 cls350 的操控感受如何?

奔馳 CLS350 的操控感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先,它的方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),路面反饋強(qiáng)烈,能讓駕駛者在彎道中憑借精準(zhǔn)的指向性輕松調(diào)整車(chē)身軌跡。

前輪轉(zhuǎn)向靈活,盡管車(chē)身體積大、重量重,但操控起來(lái)不會(huì)覺(jué)得吃力。

動(dòng)力方面,3.5L 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 306 匹最大馬力和 370N.m 的扭矩,雖數(shù)據(jù)在當(dāng)下不算突出,但動(dòng)力輸出平順線性,加速力道雄渾厚重,5.88 秒的破百速度不慢。

新的 7G-Tronic 7 擋手自一體變速器表現(xiàn)出色,跳擋快速平順,既有 CVT 的平順又有 AT 的速度。懷擋設(shè)計(jì)需適應(yīng),好在有換擋撥片彌補(bǔ)。

駕駛模式上,“E”模式經(jīng)濟(jì)舒適,懸架和油門(mén)慵懶;“S”模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向都變得積極敏感。

底盤(pán)基于 E 級(jí)但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,空氣避震等配置讓其操控性能出色。

總的來(lái)說(shuō),奔馳 CLS350 既能滿(mǎn)足日常舒適駕駛需求,也能在想激情駕駛時(shí)提供不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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