全新寶馬X3和雷克薩斯NX260的操控性能誰更勝一籌?

全新寶馬X3雷克薩斯NX260操控性能對比,各有亮點。

加速方面,兩車加速速度相近,雷克薩斯NX260從0到60英里/小時需要7.1秒,寶馬X3僅落后0.2秒。在行駛中突然加速時,寶馬X3自動變速箱降檔迅速;而雷克薩斯NX260電動機和CVT自動變速箱的平穩(wěn)和更即時響應,在低速時讓駕駛感覺更輕松。

轉(zhuǎn)向和車身控制上,要是追求駕駛樂趣,寶馬X3是好選擇。它轉(zhuǎn)向更為敏捷,車身控制嚴密。即便不把測試車上安裝的可選自適應懸架調(diào)到最堅固設置,日常駕駛也能感受其優(yōu)勢。雷克薩斯NX260自然轉(zhuǎn)向在彎道轉(zhuǎn)彎時反應準確,但寶馬X3更強勁、精確的設置和更高抓地力,更能激發(fā)駕駛者信心。

從動力系統(tǒng)看,寶馬X3提供汽油、柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)多種選擇,這些動力系統(tǒng)為操控表現(xiàn)助力不少。雷克薩斯NX260提供汽油和混合動力版本,動力輸出平順,帶來舒適駕駛感。

車主評價也能側(cè)面反映操控情況。寶馬X3車主評價中,操控得分4.79分,對操控很滿意。雷克薩斯NX260車主評價里,操控得分4.36分。不過車主評價只是參考,實際駕駛感受才是關(guān)鍵。

懸掛調(diào)校和底盤設計上,寶馬X3強調(diào)操控性和駕駛樂趣。其懸掛調(diào)校能讓車輛在過彎等情況下保持較好姿態(tài),底盤扎實穩(wěn)定。雷克薩斯NX260更注重舒適性和靜謐性,懸掛調(diào)校偏軟,過彎時車身側(cè)傾可能會比寶馬X3稍大一點。

綜合來看,寶馬X3操控性能在轉(zhuǎn)向、車身控制、動力系統(tǒng)匹配等方面表現(xiàn)突出,更強調(diào)駕駛樂趣。雷克薩斯NX260操控表現(xiàn)也不錯,動力輸出平順、駕駛輕松,在舒適性方面更有優(yōu)勢。如果您熱愛駕駛,喜歡體驗操控樂趣,全新寶馬X3操控性能更勝一籌;要是更看重駕駛舒適性、平順性,雷克薩斯NX260也能滿足需求。

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