華為乾崑智駕能力如何與嵐圖全品類車型的現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度融合？

華為乾崑智駕與嵐圖全品類車型現(xiàn)有系統(tǒng)的深度融合正有序推進(jìn)，未來值得期待。一方面，嵐圖已推出自研 ESSA 智能原生硬件架構(gòu)體系，且即將更新到 2.0 階段，為融合提供硬件基礎(chǔ)；另一方面，2025 年嵐圖全品類車型都將搭載華為乾崑智駕，如夢想家已率先搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0 ，實(shí)際場景數(shù)據(jù)能助力融合。雙方還可能在多領(lǐng)域共同研發(fā)，推動二者深度融合。

在技術(shù)層面，華為乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng)硬件與算力處于行業(yè)第一梯隊(duì)，嵐圖夢想家乾崑版配備車規(guī)級量產(chǎn)最高的192線激光雷達(dá)，探測距離更遠(yuǎn)、目標(biāo)檢測更精準(zhǔn)，這為二者深度融合奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。同時(shí)，嵐圖夢想家的智駕有著強(qiáng)大的學(xué)習(xí)迭代能力，云端訓(xùn)練里程超3500萬公里，每5天進(jìn)行一次模型迭代，不斷優(yōu)化的算法也讓融合后的系統(tǒng)能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜場景。

在智能座艙領(lǐng)域，雙方也將拓展功能以滿足人群需求，帶來豐富個(gè)性化交互體驗(yàn)。嵐圖夢想家將智能駕駛與整車智能架構(gòu)深度融合，上層是自研的天元架構(gòu)，下層是嵐圖ESSA原生智能電動架構(gòu)，這一架構(gòu)體系使得華為乾崑智駕能夠更好地與嵐圖現(xiàn)有系統(tǒng)相互配合，讓用戶可完成點(diǎn)到點(diǎn)的全程領(lǐng)航駕駛輔助。

從發(fā)展規(guī)劃來看，2025年嵐圖All in智能化，屆時(shí)全部車型都將搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，車型覆蓋MPV、SUV和轎車。這種全品類的搭載能夠在更大范圍上實(shí)現(xiàn)二者的融合，積累更多數(shù)據(jù)，反哺技術(shù)優(yōu)化，形成良性循環(huán)。

總之，華為乾崑智駕與嵐圖全品類車型現(xiàn)有系統(tǒng)的深度融合，依托于雙方堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)、緊密的合作以及明確的發(fā)展規(guī)劃。在硬件協(xié)同、算法迭代、智能座艙拓展以及全品類布局等多方面共同發(fā)力下，二者的融合必將為用戶帶來更智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)，也將推動汽車智能化發(fā)展邁向新高度。