寶馬770li的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別？

寶馬 770Li 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了 L2+和 L3 級(jí)別。其中 L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)可讓駕駛員在高速公路以 130km/h 的速度下長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，還能自主變道。而 L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則允許駕駛員在高速擁堵且車速低于 60km/h 時(shí)暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。這兩個(gè)級(jí)別的系統(tǒng)為駕駛者帶來(lái)不同場(chǎng)景下更智能、便利且安全的駕駛體驗(yàn)，提升了寶馬 770Li 的科技魅力。

L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)賦予了寶馬770Li更為出色的高速公路行駛能力。當(dāng)車輛行駛在高速公路上，且速度穩(wěn)定在130km/h時(shí)，駕駛員能夠長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，車輛依靠該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的行駛。值得一提的是，它還具備自主變道功能，通過(guò)帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，車輛能夠在部分自動(dòng)駕駛模式下，依據(jù)周圍的交通狀況，自行完成變道操作，極大地減輕了駕駛員在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的疲勞感。

再看L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它主要應(yīng)用于高速擁堵場(chǎng)景。當(dāng)車速低于60km/h時(shí)，駕駛員可以暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，車輛會(huì)自行處理速度、距離和車道位置管理等駕駛工作。這意味著在擁堵的高速公路上，駕駛員無(wú)需頻繁地踩剎車、換擋，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)應(yīng)對(duì)緩慢行駛的路況。不過(guò)需要注意的是，駕駛員仍需保持警覺(jué)，在車輛提示時(shí)快速重新接管控制權(quán)，以確保行車安全。

此外，寶馬770Li還整合了諸多實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)協(xié)同工作，可在0 - 210公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)保持車輛在車道中間行駛，并且在超車時(shí)提供主動(dòng)轉(zhuǎn)向支持。帶自動(dòng)啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在30km/h以上速度按下自適應(yīng)巡航按鈕即可啟動(dòng)，操作十分便捷。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬770Li的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2+和L3級(jí)別，不僅展現(xiàn)了寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，也為用戶帶來(lái)了更多的便利與安全。不同級(jí)別的系統(tǒng)適用于不同的駕駛場(chǎng)景，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性能和駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松、智能。