極越超跑的研發(fā)理念是什么？

極越超跑的研發(fā)理念是將智能與性能完美融合，遵循 AI 美學(xué)設(shè)計(jì)理念，重塑 AI 驅(qū)動(dòng)下的賽車領(lǐng)域競(jìng)技體驗(yàn)。一方面，秉持“Less is More”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)哲學(xué)，以智能技術(shù)賦能設(shè)計(jì)，追求簡(jiǎn)潔且高品質(zhì)的風(fēng)格。另一方面，把極致美學(xué)、AI 科技與極限性能集于一身。同時(shí)，立足前瞻思考，旨在為用戶帶來全新的超跑駕乘感受，推動(dòng)汽車行業(yè)邁向新高度 。

在設(shè)計(jì)層面，極越超跑遵循AI美學(xué)設(shè)計(jì)理念，深刻秉承“Less is More——少即是多”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)哲學(xué)。在這個(gè)理念之下，過度的裝飾與冗余的線條被摒棄，取而代之的是純凈、簡(jiǎn)美的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。就像極越07所展現(xiàn)的那樣，高度集成化的隱藏式設(shè)計(jì)，讓車身外觀簡(jiǎn)潔流暢，沒有過多繁雜的部件破壞整體美感；最少物理按鍵的簡(jiǎn)約布局，不僅使車內(nèi)空間顯得開闊大氣，更使用戶能夠更直觀地體會(huì)與科技的交流感，操作也更加便捷高效。極越超跑在追求簡(jiǎn)約的同時(shí)，也不忘通過比例、線條、型面和必要棱角詮釋動(dòng)態(tài)美學(xué)。例如，為了實(shí)現(xiàn)絕佳的車身比例和A柱傾角配合，極越汽車不惜投入大量精力和資金，進(jìn)行了3000多次針對(duì)性打磨，耗資3億元。最終呈現(xiàn)出的效果是，與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線”輪廓，寬體后肩沖壓成型深度達(dá)373mm，讓整車在靜止時(shí)也仿佛蘊(yùn)含著無限的動(dòng)感活力。

在性能與智能的融合方面，極越超跑可謂下足了功夫。它將極致美學(xué)、極致AI科技和極限性能集于一體。作為全球首臺(tái)AI智駕超跑，極越ROBO X把AI、自動(dòng)駕駛與超跑完美結(jié)合。在性能上，它配備高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速不足1.9秒，續(xù)航超650公里，這樣的數(shù)據(jù)彰顯了其在電動(dòng)超跑領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，足以讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的極致體驗(yàn)。而在智能科技方面，以戰(zhàn)斗機(jī)為靈感的設(shè)計(jì)，不僅賦予了它絕佳的超跑比例，還汲取戰(zhàn)斗機(jī)座艙設(shè)計(jì)理念營(yíng)造駕駛艙，采用鷹翼門、分體式雙片大尾翼等獨(dú)特設(shè)計(jì)，不僅在外觀上極具未來感和運(yùn)動(dòng)感，更具備卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。智能科技的融入，讓駕駛不再僅僅是簡(jiǎn)單的操控，而是一場(chǎng)充滿科技魅力的奇妙之旅。

極越超跑還致力于重塑AI驅(qū)動(dòng)下的賽車領(lǐng)域競(jìng)技體驗(yàn)。它因極致、原創(chuàng)而生，目標(biāo)是為賽車領(lǐng)域帶來全新的活力與變革。在如今全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化和智能化邁進(jìn)的大背景下，極越超跑的出現(xiàn)無疑是對(duì)未來超跑定義的重新審視。它代表著智能出行的新生態(tài)，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。這種立足前瞻思考的研發(fā)理念，使得極越超跑不僅僅是一輛汽車，更是一個(gè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、為用戶帶來全新超跑駕乘感受的先鋒產(chǎn)品，助力汽車行業(yè)邁向一個(gè)全新的高度。

總的來說，極越超跑的研發(fā)理念涵蓋了設(shè)計(jì)、性能、智能以及對(duì)賽車領(lǐng)域的重塑等多個(gè)方面。通過極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)展現(xiàn)科技之美，將智能與性能深度融合，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也為賽車領(lǐng)域注入新的活力，在汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中留下濃墨重彩的一筆，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加智能、高效、創(chuàng)新的方向發(fā)展 。