東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的發(fā)展方向是什么？

東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)將圍繞新能源與智能化，在多維度發(fā)力前行。在戰(zhàn)略理念上，秉持 “Clocal” 理念，做好新舒適并實(shí)施 “油電同智”；品牌煥新以用戶與創(chuàng)新為核心；銷量目標(biāo)劍指 2026 年達(dá) 100 萬(wàn)輛，新能源成增量主力。技術(shù)上，合資技術(shù) “三步走”；海外出口以中國(guó)技術(shù)車型反哺；燃油車靠資源與策略?；P；智能化與頭部企業(yè)合作；動(dòng)力布局堅(jiān)持燃油優(yōu)勢(shì)并發(fā)展新動(dòng)力。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)正火力全開。一方面加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃在2026年前推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，27款新車中就有19款是純電動(dòng)汽車。這一規(guī)劃的實(shí)施，將讓東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)化浪潮中占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者帶來(lái)更多綠色出行的選擇。另一方面，深化智能化技術(shù)也毫不含糊，大力研發(fā)下一代ProPILOT超智駕技術(shù)，致力于為駕駛者提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松愜意。同時(shí)，在電池技術(shù)上尋求突破，加大對(duì)全固態(tài)電池等前沿技術(shù)的研發(fā)投入，有望解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、充電速度等痛點(diǎn)問題，為電動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)品策略上，東風(fēng)日產(chǎn)同樣有著清晰的規(guī)劃。未來(lái)三年，將有30款新車型如繁星般閃耀登場(chǎng)，其中16款為電驅(qū)化車型，14款為燃油車型，豐富的產(chǎn)品線能滿足不同消費(fèi)者的需求。值得一提的是，采用“家族化”模式開發(fā)純電動(dòng)車型，不僅能提升產(chǎn)品的辨識(shí)度，還計(jì)劃將下一代純電動(dòng)車型成本降低30%，讓電動(dòng)汽車更具性價(jià)比，吸引更多消費(fèi)者投身電動(dòng)出行的行列。

市場(chǎng)布局方面，東風(fēng)日產(chǎn)積極拓展全球版圖。在中國(guó)市場(chǎng)，2025年開啟整車出口新篇章，2026年銷量目標(biāo)直指100萬(wàn)輛，并推出8款新能源汽車，進(jìn)一步深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車的需求。在北美市場(chǎng)，投資2億美元整合消費(fèi)者體驗(yàn)，目標(biāo)增加33萬(wàn)輛銷量，以提升品牌在北美的影響力。歐洲市場(chǎng)也不甘落后，計(jì)劃推出6款全新車型，讓純電動(dòng)銷售占比達(dá)40%，為歐洲消費(fèi)者帶來(lái)日產(chǎn)的魅力。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃2025年底在全國(guó)范圍內(nèi)部署超過500家新能源零售中心及193家零售交付中心，完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供更便捷的購(gòu)車和售后體驗(yàn)。

合作與聯(lián)盟是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的重要支撐。鞏固與雷諾、三菱汽車的聯(lián)盟關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同在全球汽車市場(chǎng)中搏擊風(fēng)浪。此外，拓展合作領(lǐng)域，與電池供應(yīng)商如CATL等加強(qiáng)合作，確保電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量；與科技企業(yè)攜手，汲取科技領(lǐng)域的創(chuàng)新力量，為產(chǎn)品的智能化升級(jí)注入新的活力。

東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的發(fā)展方向多元且明確，在新能源與智能化的主航道上，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化、市場(chǎng)拓展以及合作聯(lián)盟等多維度的協(xié)同發(fā)力，正穩(wěn)步駛向更加輝煌的未來(lái)，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品和服務(wù) 。