理想ONE的智能駕駛輔助功能達(dá)到什么水平？

理想 ONE 的智能駕駛輔助功能達(dá)到了較為先進(jìn)的水平。在 V3.1 升級(jí)后，自動(dòng)輔助駕駛功能大幅優(yōu)化，低速和擁堵路段加減速出色，還能識(shí)別假人等并剎停。導(dǎo)航輔助方面，新增車道級(jí)導(dǎo)航，主動(dòng)并線超車功能升級(jí)。其智駕系統(tǒng) AD Max 3.0 升級(jí)后功能更豐富，能精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)境，泊車功能強(qiáng)大，AEB 能力提升且誤觸發(fā)率降低。整體為用戶帶來舒適、安全又便捷的駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，在自動(dòng)輔助駕駛方面，理想 ONE 在低速和擁堵路段的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。加減速過程十分平順，即便是在復(fù)雜的路況下，也能很好地模擬人類駕駛員的操作，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到明顯的頓挫。比如當(dāng)車速達(dá)到 60km/h 時(shí)，突然加速后放松油門，速度回落得相當(dāng)平穩(wěn)，這一細(xì)節(jié)之處充分展現(xiàn)了其自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的調(diào)校功底。而且，它在識(shí)別方面能力出眾，不僅能夠識(shí)別常見的轎車，甚至連假人都能精準(zhǔn)識(shí)別并實(shí)現(xiàn)剎停，在 40km/h 以下的雨天環(huán)境中，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為行車安全提供了多一層保障。

導(dǎo)航輔助功能上的升級(jí)更是一大亮點(diǎn)。新增的融合高精地圖的車道級(jí)導(dǎo)航功能，大大增強(qiáng)了車輛的環(huán)境感知能力。以往在行駛過程中，駕駛員可能會(huì)因?yàn)閷?duì)路線不熟悉或者錯(cuò)過路口指示而感到困擾，如今理想 ONE 的這一功能，能夠清晰地在導(dǎo)航中呈現(xiàn)車道信息，讓駕駛員更明確自己的行駛方向。主動(dòng)并線超車功能的升級(jí)也為駕駛帶來了更多便利，車輛會(huì)根據(jù)周圍環(huán)境智能判斷是否適合超車，并及時(shí)給予駕駛員提示，當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)幫助完成超車動(dòng)作，整個(gè)過程自然流暢。同時(shí)，增加的導(dǎo)航輔助限速偏移量，下匝道時(shí)系統(tǒng)提示并引導(dǎo)主動(dòng)變線，還有距離小動(dòng)畫展示，以及隧道內(nèi)系統(tǒng)主動(dòng)降速等貼心設(shè)計(jì)，都從各個(gè)方面提升了駕駛的舒適性與安全性。

再看智駕系統(tǒng) AD Max 3.0 的升級(jí)，其功能整合為全場(chǎng)景智能駕駛、全場(chǎng)景輔助駕駛、智能泊車和主動(dòng)安全四項(xiàng)，每一項(xiàng)都有著顯著的提升。全場(chǎng)景輔助駕駛功能非常智能，即便不設(shè)置導(dǎo)航，憑借 TIN 端到端信號(hào)燈網(wǎng)絡(luò)就能識(shí)別紅綠燈，實(shí)現(xiàn)路口的起步和剎停。在大模型的加持下，面對(duì)車道線模糊甚至無車道線的道路，它能夠依據(jù)道路邊沿和前車軌跡形成虛擬車道線，確保車輛順利通行，無論是彎道、分流合流車道還是各類障礙物，都能輕松應(yīng)對(duì)。

智能泊車功能的升級(jí)也讓人眼前一亮。新算法的引入讓車輛對(duì)環(huán)境的識(shí)別更加精準(zhǔn)，新增的離車泊入功能以及代客泊車可記憶指定車位并自動(dòng)泊入的能力，大大提升了停車的便利性，尤其是在面對(duì)一些高難度的停車場(chǎng)景時(shí)，也能展現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)能力。

在主動(dòng)安全方面，得益于 BEV 大模型算法，AD Max 3.0 的 AEB 能力顯著提升。遠(yuǎn)距離感知精度和工作速度覆蓋 4 - 135km/h，對(duì)于行人和靜止車在一定時(shí)速下都能實(shí)現(xiàn)剎停，并且官方宣稱 AEB 誤觸發(fā)率降低至每 30 萬公里 1 次以下，這無疑為車輛的主動(dòng)安全性能上了一道堅(jiān)固的保險(xiǎn)。

總的來說，理想 ONE 的智能駕駛輔助功能通過不斷升級(jí)與優(yōu)化，在自動(dòng)輔助駕駛、導(dǎo)航輔助以及智駕系統(tǒng)等多個(gè)方面都取得了出色的成果。從復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)到精準(zhǔn)的泊車，從提升環(huán)境感知能力到增強(qiáng)主動(dòng)安全性能，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，共同為駕駛者打造了一個(gè)舒適、安全且便捷的駕駛環(huán)境，在當(dāng)前智能駕駛輔助領(lǐng)域確實(shí)達(dá)到了較為先進(jìn)的水平 。