這起奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)事件是否具有行業(yè)普遍性

奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)事件不具有行業(yè)普遍性。

就這次事件，關(guān)鍵在于蔚來(lái)汽車(chē)是否因使用 ES6 和 ES8 造成消費(fèi)者混淆誤認(rèn)。

汽車(chē)這類(lèi)商品，購(gòu)車(chē)者首先關(guān)注主商標(biāo)，一般不會(huì)因車(chē)型型號(hào)混淆。

而且目前奧迪未使用 ES6、ES8 標(biāo)識(shí)，難與蔚來(lái)車(chē)型產(chǎn)生聯(lián)系。

奧迪起訴蔚來(lái)，根源是奧迪電動(dòng)命名體系“e 系列”，怕影響其電動(dòng)化車(chē)型命名。

中國(guó)電動(dòng)車(chē)企出海前要有商標(biāo)海外布局意識(shí)，提前應(yīng)對(duì)商標(biāo)、專(zhuān)利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。

蔚來(lái)在歐洲面臨不少挑戰(zhàn)，如品牌認(rèn)知度低，充換電網(wǎng)絡(luò)未詳細(xì)說(shuō)明。

不過(guò)蔚來(lái)也有優(yōu)勢(shì)，如車(chē)型有競(jìng)爭(zhēng)力、與 Mobileye 合作等。

奧迪在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但有軟件缺失等問(wèn)題。

總之，這起事件有其特殊性，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為是普遍現(xiàn)象。