消費者需求的變化對汽車行業(yè)發(fā)展前景的影響有多大?

消費者需求的變化對汽車行業(yè)發(fā)展前景的影響非常大。

消費升級需求明顯,價格戰(zhàn)收效甚微,消費者再購車時價位段下降的意愿降低,注意力向中、高價車型轉(zhuǎn)移,且八成消費者表示價格戰(zhàn)對購車決策無積極影響。

油電認知分化顯著,外資車企高溢價優(yōu)勢消融,外資品牌光環(huán)面臨挑戰(zhàn),中國品牌加速崛起,傳統(tǒng)外資高端品牌車主向中國高端新能源品牌轉(zhuǎn)化。

電動汽車勢不可擋,但補能焦慮漸成隱憂,消費者對新能源汽車自身優(yōu)勢青睞,新能源汽車接受度卻首次出現(xiàn)下滑,凸顯補能基建優(yōu)化的重要性。

直聯(lián)模式優(yōu)勢明顯,64%的受訪者對傳統(tǒng)經(jīng)銷模式不滿,直聯(lián)模式下的高透明度讓消費者滿意度更高,這將是品牌的轉(zhuǎn)型方向。

自動駕駛風光無兩,但客戶認知快速迭代,消費者對自動駕駛功能興趣提升,支付意愿卻下降,一線城市尤為明顯。

低碳理念雖已建立,但消費者付費意愿及金額均有所下降。

消費者從汽車產(chǎn)品的被動使用者進化為主動定義者,車企需從產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌管理、客戶觸點、組織架構等多方面變革,以更強的進化回應,“擁抱消費者”是行業(yè)轉(zhuǎn)型期進化的核心主題。

在新消費趨勢下,汽車消費從“出行剛需”走向“個性消費”,老車報廢帶來的換購需求對乘用車總銷量有支撐,我國汽車消費從“私有化”向“個人化”發(fā)展,“個性化”成為新趨勢,影響車型銷量和盈利,且對國內(nèi)行業(yè)變化反應迅速的自主品牌有望獲更大份額。

新消費群體中,Z 世代和女性群體占比上升,Z 世代消費理念更替,注重社交、自我塑造和悅己,為興趣愛好愿意支付溢價,汽車審美追求品質(zhì)與個性,決策周期短、聚焦,對廣宣策略提出新挑戰(zhàn)。

女性購車者比例攀升,更注重外觀、內(nèi)飾和駕駛體驗,全球車企正爭奪女性購車市場,真正懂女性的車要洞察真需求。

新追求方面,品質(zhì)生活催生越野車、高端皮卡、房車等車型需求,越野車市場前景廣闊,非承載式車身能提供更好駕駛體驗,四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖助力車輛應對復雜路況,越野車需求多樣,兼具 B 端、C 端及消費升級屬性,中美市場對比顯示國產(chǎn)供給不足,15 至 40 萬元車型有望放量,越野車制造壁壘較高,品牌效應受“社交”與圈子影響。

新消費體驗上,需求結構性變化為新品牌建立提供沃土,核心能力從“成本控制”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬珳识ㄎ?營銷能力”,新品牌更適宜培育新消費體驗,商業(yè)模式變遷下,新品牌在消費新趨勢下更具競爭力。

總之,消費者需求的變化全方位影響著汽車行業(yè)的發(fā)展,車企只有積極應對,才能在市場中立足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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