五菱星辰正式上市的動力表現(xiàn)如何？

五菱星辰正式上市后的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載 2.0 升發(fā)動機(jī)，最大功率為 100 千瓦，匹配單擋電磁式 DHT 混動專用變速箱。有電機(jī)加持，起步階段動力輸出線性，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)低扭不足的問題，電腦能根據(jù)工況控制電動機(jī)或發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同驅(qū)動，初段加速不突兀，適合城市路況。

在舒適模式下，提速能到 80 公里/時，松開加速踏板，動能回收系統(tǒng)立即工作，即使調(diào)到“低”擋位，仍有拖拽感。

運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)介入積極，高速 120 公里/時內(nèi)都能感受到“快”和“順”。五菱星辰不是一味強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性，定位舒適家用，底盤調(diào)校注重舒適性，能有效處理起伏和顛簸。

此外，五菱星辰的 1.5T 發(fā)動機(jī)最大輸出功率為 108 千瓦，峰值扭矩為 250 牛·米，動力性能在同價位車型中突出。

在各種極端環(huán)境測試中，如高溫的新疆吐魯番庫木塔格沙漠，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)高轉(zhuǎn)速、彈射起步，高負(fù)荷狀態(tài)下動力充足、響應(yīng)迅速。滿載狀態(tài)下 10 分鐘跑完 6.8 公里的 68 道拐，動力總成系統(tǒng)穩(wěn)定。剎車制動方面，有大尺寸真空助力器和博世 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)加持，百公里緊急制動線性平穩(wěn)，距離小于 37 米。減震方面，采用馬瑞利品牌減震器和荷蘭 FSD 閥減震器，各種路況下減震效果和舒適性都不錯。